CHEVROLET CORVETTE C8 BY LARTE DESIGN: UMA DIETA RICA EM FIBRA DE CARBONO E 500 CV
Além do seu design esportivo, grande parte do atrativo do novo Corvette C8 está em sua configuração mecânica, pois lembremos que se trata do primeiro Corvette de motor central, uma ideia que estava há anos sendo gerada na empresa. Concretamente, estamos falando de um motor V8 LT2 de 6.2 litros aspirado com 502 cv e 637 Nm de torque.
A nível estético, o Corvette C8 exibe uma imponente frente protagonizada por grandes entradas de ar e um inclinado para-brisa. Estes são complementados com um alongado capô de formas esculpidas onde surgem dois afilados faróis e um sutil splitter frontal. Nas laterais destacam-se os musculosos arcos com rodas de 20 polegadas.
Suas marcadas linhas parecem terminar nas proeminentes entradas de ar laterais, que alargam os ombros para dar lugar a uma traseira completamente renovada. A horizontalidade na traseira do Corvette C8 fica evidente desde à primeira vista, com chamativos elementos como um generoso aerofólio, iluminação LED que simula um olhar enfurecido e novas entradas de ar.
A cereja do bolo é um enorme difusor que abriga quatro saídas de escape cromadas e a tampa de vidro para o novo motor V8, que conta em seus extremos com entradas de ventilação. Mas isso não é tudo, pois apesar das novidades, os engenheiros puderam manter o teto desmontável, embora adicionalmente tenhamos uma versão conversível.
Agora, para aqueles que o design original não agrade, a Larte Design acaba de anunciar um pacote aerodinâmico de fibra de carbono para o Corvette. Batizado como Avatar, o pack se destaca por seu acabamento brilhante. Estas peças começam na parte dianteira com um novo divisor com aletas aerodinâmicas.
O especialista americano localizado em Orange Hills, na Califórnia, também adicionou novas aletas na frente das entradas de ar e um novo capô com linhas mais marcadas. Nele vemos telas imitando a fibra de carbono nos painéis dos quartos dianteiros. A vista lateral está protagonizada por saias de fibra de carbono, tampas para as grandes entradas de ar e carcaças para os espelhos retrovisores.
Destaque para o jogo de rodas forjadas de 20 polegadas acabadas em preto, que exibem um desenho de raios particularmente agressivo. A parte traseira é talvez o mais chamativo, sobretudo graças ao remodelado para-choque e o atlético difusor. Abriga os escapes no centro, como no Corvette C8 Z06. Tampouco faltam uma nova tampa para o motor e um aerofólio fixo.
