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A FIAT acaba de lançar na Europa o novo e-Ulysse, o monovolume totalmente elétrico que marca o regresso da empresa ao segmento dos veículos polivalentes no Velho Continente. O e-Ulysse representa mais uma etapa no caminho da eletrificação, iniciado pela FIAT com o 500. O Fiat e-Ulysse é o veículo ideal para serviços de transporte VIP e hotelaria.

e-Ulysse: o segundo passo da FIAT no mundo elétrico

O novo e-Ulysse conta com todas as vantagens da tração elétrica, como a entrada em zonas de trânsito restrito no centro das cidades e os motores silenciosos. Também se diferencia de outras vans por dimensões que o situam no topo do segmento por sua densidade, o que garante uma total liberdade de movimentos, com o e-Ulysse chegando a todas as partes, incluindo todos os estacionamentos subterrâneos e com uma grande capacidade de efetuar manobras. Na verdade, pode ser conduzido como um carro normal.

Junto com a modularidade do interior e sua capacidade para alojar até 8 pessoas, estas características o tornam ideal para serviços de transporte para hotéis, táxis e traslados VIP.

O novo e-Ulysse é o segundo marco na jornada da marca FIAT para a mobilidade sustentável. Esta decisão sem concessões deu como resultado especificações e desempenho de acordo com as exigências dos clientes:

• Duas capacidades de bateria, 50 e 75 kWh, para oferecer a melhor solução em função do uso,
• Autonomia de até 330 km no ciclo WLTP, a solução ideal para mover-se livremente pela cidade e fora dela, atendendo as necessidades de mobilidade de todos,
• Velocidade máxima de 130 km/h,
• Potência máxima de 100 kW (136 cv),
• Torque de 260 Nm,
• Equipado de série com um sistema de carga rápida de 100 kW (DC) para carregar a bateria em 80% em apenas 45 minutos (30 minutos na versão de 50 kWh),
• Para carregá-lo em casa ou na rede pública, os clientes dispõem de um cabo trifásico Modo 3 de 11 kW e pedem adquirir um Wallbox da Mopar.

A arte italiana da hospitalidade: um ‘salão’ sobre 4 rodas

O e-Ulysse é um paradigma da hospitalidade italiana reconhecida em todo o mundo: o acolhimento oferecido é apreciado sobretudo na configuração do espaço interior, análogo a um ‘club sitting’, onde se pode levar amigos ou clientes.

Teto solar panorâmico: elegante por fora, luminoso por dentro

O teto solar panorâmico de vidro - de série na versão Lounge - ilumina o espaço interior e permite que os passageiros vejam o exterior. Isso pode ser útil também para os percursos pelo centro da cidade, onde o e-Ulysse pode ter acesso por cortesia de sua alimentação 100% elétrica. Composto por dois painéis de 40 cm por 1 m cada um, com uma superfície total de quase 1 m2, o exterior da grande janela apresenta uma linha elegante e agradável, oferecendo uma vista incomparável a partir do interior. Se for necessária intimidade ou resguardar-se da luz, ambos os painéis podem ser escurecidos através de uma cortina corrediça. Entre os dois painéis se encontra o difusor do ar-condicionado, com suas 6 saídas ajustáveis individualmente e o controle de temperatura/potência integrado, para garantir um conforto ideal em todo o carro. Por último, duas tiras de LED garantem uma iluminação agradável e relaxante no interior do veículo.

Conforto, modularidade e engenhosidade

No nível de acabamento Lounge, o novo e-Ulysse oferece a possibilidade de um autêntico ‘club sitting’ sobre quatro rodas, com cinco confortáveis bancos na parte traseira, para passar momentos de qualidade na companhia de seus companheiros de viagem, além de permitir organizar reuniões de negócios. Os bancos especialmente largos e os descansa braços reclináveis garantem o conforto necessário. A mesa dupla dobrável também pode deslizar-se entre a segunda e a terceira fila como superfície ideal para as atividades mais diversas.

Inclui vários espaços porta-objetos que podem ser fechados minimizando o espaço, desaparecendo entre os bancos. Tanto na versão de 7 lugares ‘club sitting’ como na Shuttle de 8 lugares, todos os bancos traseiros do e-Ulysse são montados sobre trilhos, de modo que podem ser deslocados, reclinados e inclusive retirados facilmente, tudo isso com uma simples ação.

O espaço interior pode ser reconfigurado facilmente em função das necessidades de transporte de passageiros e bagagem: estão disponíveis até 12 configurações de espaço interior na versão de 8 lugares, e até 16 na versão de 7 lugares ‘club sitting’, divididas em três filas.

Com suas infinitas opções para modular o espaço, o e-Ulysse se converte assim no companheiro ideal dos profissionais que oferecem um serviço de transporte de grupos, mas também de qualquer pessoa que necessite viajar em companhia, mesmo em viagens de lazer como uma escapada à montanha ou junto ao mar. Nestes casos, há espaço de sobra para esquis, bicicletas e pranchas de surf.

Pode ser conduzido como um carro, e carregado como um furgão

O e-Ulysse é um veículo polivalente com o DNA de um carro de passeio: o ponto de partida é a posição de condução similar à de um carro, que garante um excelente conforto mesmo em viagens longas. A posição elevada do banco também garante uma ótima visibilidade na estrada, enquanto que o acesso segue sendo simples e sem esforço, graças ao degrau ergonômico da cabine. Além de sua robustez, as dimensões mais reduzidas do segmento (altura <1.90 metros, comprimento de 4.95 ou 5.30 m na versão longa), garantem a dirigibilidade e a facilidade de condução. Por último, o comportamento em estrada, o conforto e a filtragem da suspensão estão garantidos em todas as condições de condução, graças às suspensões independentes nas quatro rodas e às molas de rigidez variável. 

O volume de carga é líder no segmento, com uma capacidade de porta-malas de 4.200 litros na versão standard e de 4.900 litros na longa (900 e 1.500 litros respectivamente com todos os bancos ocupados). Também podem ser carregados objetos de até 3.1 metros de comprimento na versão standard, e de até 3.5 m na longa.

Segurança e Infotainment

O e-Ulysse oferece um nível excepcional de Sistemas Avançados de Assistência ao Condutor (ADAS), para facilitar ao condutor a prevenção de possíveis perigos. O primeiro é o Reconhecimento de Sinais de Trânsito, que utiliza a câmera frontal para reconhecer os sinais de tráfego, informando tudo na tela e avisando o condutor do limite de velocidade atual. O Alerta de Mudança Involuntária de Faixa avisa o condutor se o veículo desvia de sua faixa, e o Alerta de Ponto Cego vigia os ângulos mortos traseiros, enviando um sinal luminoso no retrovisor no caso de que o carro se aproxime muito de outros veículos ao mesmo tempo. Além disso, o Alerta de Colisão Frontal, que utiliza a câmera de vídeo para explorar a trajetória do carro e avisa o condutor de qualquer risco de colisão com outros veículos ou pedestres. O Controle Ativo de Frenagem de Emergência ativa de forma autônoma os freios em caso de perigo de colisão, enquanto que a Câmera de Visão Traseira oferece uma imagem de 180° em torno do veículo, para facilitar o estacionamento. Por último, mas nem por isso menos importante, com o Grip Control, o e-Ulysse pode adaptar-se a todas as condições graças aos seus quatro programas: asfalto, neve, areia e barro. Em relação ao infotainment, inclui uma tela táctil a cores de 7.0 polegadas com Apple CarPlay, Android Auto e o serviço Connect Nav proporcionado pela TomTom, com informações sobre tráfego, estacionamentos, postos de gasolina, meteorologia local e pontos de interesse.

Níveis de acabamento e especificações

O e-Ulysse 100% elétrico começa com um amplo equipamento, no qual se destacam as rodas de liga leve de 17 polegadas (43 cm), os bancos reclináveis e extraíveis, o estofamento de couro, a climatização de três zonas, as cortinas e mesas para os lugares traseiros e a rede porta-objetos no porta-malas. Também está disponível um nível superior, denominado Lounge, que se destaca por vários elementos topo de linha, como o vidro vigia traseiro praticável, o teto solar panorâmico com luz ambiental, e os bancos de couro reguláveis em configuração ‘salão’.

Fabricado na planta da Stellantis de Hordain (França), os livros de pedidos do e-Ulysse foram abertos neste mês de março na Itália, Alemanha, França e Áustria. Estará disponível nos concessionários a partir de maio.