DACIA LOGAN DE PRIMEIRA GERAÇÃO REVIVE NO IRAN SEM A PARTICIPAÇÃO DA RENAULT
O primeiro Dacia Logan foi apresentado pela marca romena sob o guarda-chuva da Renault em 2004. Este pequeno sedan de quatro portas esteve na ativa até 2012, quando foi apresentado o seu substituto, uma segunda geração que, por sua vez, foi substituída este ano por um modelo completamente novo. No entanto, o Dacia Logan de primeira geração volta à vida sem a participação da Renault, e faz isso depois de estar mais de oito anos fora do catálogo.
Como ocorre com outros modelos antigos que continuam sendo comercializados em alguns países, o Logan de primeira geração se somará à essa lista nos próximos meses, já que voltará a estar ativo no mercado iraniano. Até 2018, a Renault comercializava o Logan no Iran como L90, Tondar 90 e Pars Tondar. Entretanto, diante da ameaça de possíveis sanções por parte dos Estados Unidos, a maioria dos fabricantes estrangeiros decidiu abandonar o país persa.
Com cerca de 85 milhões de habitantes, o Iran iniciou no ano passado um plano em que fabricantes locais produzirão modelos derivados de marcas europeias, como é o caso da Iran Khodro Company (IKCO), que produz o Peugeot 301 sem a participação da PSA. Agora, a SAIPA, o segundo maior fabricante do país, com sede em Teerã, reiniciará a produção do Dacia Logan de primeira geração, e fará isso sem a participação da Renault.
Será uma versão iraniana do Dacia Logan europeu. De acordo com um informe, Javad Soleimani, CEO da SAIPA, disse que o fabricante havia conseguido localizar mais de 85% dos componentes e os conhecimentos de produção necessários para fabricar o automóvel. “Quando a Renault saiu do Iran com o início das sanções, nós da SAIPA embarcamos em um plano para produzir o L90 (Dacia Logan) dentro de um prazo de 18 meses utilizando instalações criadas no país que incluem motor e transmissão, e uma série de peças importadas”.
Soleimani disse também que essa versão persa do Logan será fabricada com os padrões mais altos de qualidade se comparada com o modelo anterior fabricado sob a supervisão da Renault. Durante os últimos dois anos, a SAIPA vem mantendo uma produção estável através da comercialização de várias marcas locais e chinesas no Iran.
