DESOTO GHIA ADVENTURER II: A JOIA ESQUECIDA DO DESIGN AUTOMOTIVO
O DeSoto Adventurer II Concept de 1954 é uma obra-prima que une o ousado estilo americano à elegância europeia, criada numa colaboração entre a Chrysler e a renomada casa de design italiana Ghia. Projetado sob a influência de Giovanni Savonuzzi e refinado por Virgil Exner, este protótipo de dois lugares é um marco da era dos ‘Rocket Age’, com sua silhueta alongada, capô extenso e traseira imponente, evocando uma estética futurista que captura o espírito da década de 1950.
Construído sobre um chassi DeSoto Imperial, o Adventurer II Concept de 1954 é equipado com um motor Chrysler Firepower Hemi V8 de 276 polegadas cúbicas (aproximadamente 4.5 litros). Este motor, parte da primeira geração dos lendários motores Hemi da Chrysler, utiliza um design de câmara de combustão hemisférica, que melhora a eficiência e o desempenho. Embora dados específicos de potência e torque para o Adventurer II não sejam amplamente detalhados devido à sua natureza de protótipo, motores Firepower Hemi de 1954 em modelos DeSoto, como o Firedome, produziam cerca de 170 a 180 cv a 4.400 rpm e aproximadamente 350 Nm de torque, dependendo da configuração.
O motor era acoplado a uma transmissão automática PowerFlite de 2 velocidades, típica da época, que oferecia trocas suaves e complementava o caráter luxuoso do veículo. A construção do motor, com bloco de ferro fundido e cabeçotes de alumínio, garantia robustez e desempenho, alinhando-se à proposta do Adventurer II como um carro-conceito que combinava potência americana com o refinamento estilístico italiano da Ghia.
Um dos destaques mais inovadores é sua capota retrátil deslizante, que se recolhe no porta-malas, oferecendo a experiência de um conversível sem os inconvenientes típicos, como turbulência. O interior, com acabamentos em couro e painel em alumínio escovado, reflete a atenção meticulosa aos detalhes dos artesãos da Ghia, evocando uma elegância atemporal que parecia antecipar os designs dos anos 1960. Exibido em eventos como o Pebble Beach Concours d’Elegance, este carro único, que já pertenceu ao Rei Mohammed V do Marrocos, acumulou apenas 15.000 milhas até 2005, um testemunho de sua raridade e preservação.
Apesar de nunca ter entrado em produção, o Adventurer II permanece como um ícone, classificado entre os dez melhores carros-conceito já criados, segundo a Barrett-Jackson, onde foi leiloado por impressionantes 1.43 milhão de dólares em 2012. Sua fusão de potência americana e finesse italiana continua a inspirar entusiastas, sendo um lembrete de um tempo em que os sonhos automotivos ousavam transcender os limites da realidade.
