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Das calças Black Watch de Anatole Lapine ao carro oficial de Ferry Porsche, a história dos interiores xadrez da Porsche está intimamente ligada aos Highlands da Escócia, onde o tartan Mackenzie também teve origem.

Abrir a porta do Porsche 911 Turbo 50 Years Anniversary e revelar o interior em tartan Mackenzie Weathered Dress traz um sorriso ao rosto do Visconde Tarbat. O homem de 38 anos é o herdeiro do chefe do Clã Mackenzie. “Acho que isso significa que agora somos oficialmente o clã mais rápido”, diz ele com um sorriso.

Colin Tarbat está em frente ao Castelo de Leod, a residência da família e provavelmente o edifício habitado continuamente mais antigo da Escócia. Ao seu lado estão seu filho de três anos, Roddy, e seu pai de 77 anos, John, o atual chefe do clã e Conde de Cromartie. Quando questionado sobre o significado dos tartans e clãs hoje em dia, o conde responde pensativamente: “Hoje não podemos mais marchar pela A9 com espadas e mosquetes, mas podemos mostrar com nosso tartan que pertencemos a um clã. Os clãs unem as pessoas, independentemente de sua origem, religião ou crenças políticas”.

Padrões xadrez em carros esportivos da Porsche

Diz a lenda que o uso de tecidos xadrez nos interiores da Porsche remonta a uma decisão do então Diretor de Design, Anatole Lapine, que um dia foi trabalhar usando calças feitas desse tecido. Os padrões escoceses foram inicialmente usados ??em modelos exclusivos, como o protótipo do 911 Turbo RSR de 1973, cujos assentos e painéis laterais foram estofados na icônica combinação Black Watch em azul e verde. Enquanto isso, o marcante tartan vermelho e azul de McLaughlan foi usado no primeiro 911 Turbo, que Louise Piëch recebeu em 1974 para comemorar seu 70º aniversário.

Dorothea Müller-Goodwyn, que fez parte da equipe de Estilo da Porsche entre 1970 e 1975 e novamente entre 1978 e 2003, relembra: “Tínhamos um colega escocês na equipe que nos recomendou dois fabricantes tradicionais de tecidos de sua terra natal. Infelizmente, eles não conseguiam fornecer a qualidade que precisávamos, com resistência à luz e à abrasão”. Assim, a Porsche usou esses tecidos escoceses apenas para amostras e, para os veículos de produção, utilizou materiais de um fabricante alemão da Suábia.

A partir de 1975, os clientes do 911 Turbo podiam escolher entre três opções diferentes de estofamento em tartan. “Quando os tartans provaram sua exclusividade no Turbo, decidimos incorporá-los ao 911 do ano seguinte”, diz Müller-Goodwyn.

Entre os três tartans, o Mackenzie se destaca, usado no 911 Turbo Oak Green Metálico de Ferry Porsche. Hoje, uma versão inspirada nesse padrão pode ser encontrada no modelo comemorativo dos 50 anos do 911 Turbo, que acaba de chegar ao Castelo Leod, após percorrer a longa entrada de automóveis. Este local é mais conhecido por ter servido de modelo para o Castelo Leoch, sede do Clã Mackenzie na série de televisão Outlander.

Os tartans representam identidade

“Na verdade, trabalho como consultor de explosivos, mas parece que meu destino sempre foi servir a este castelo”, diz o conde, rindo. “Em 1990, renovamos o telhado, algo que não era feito desde 1616. Para os membros do clã, o castelo é um lar. Existem cerca de dois milhões de Mackenzies em todo o mundo, muitos deles na Escócia, Canadá, Austrália e Nova Zelândia. Mas também na Rússia, Argentina, Alemanha, França e Suíça. As pessoas procuram algo que dure além do efêmero, com uma história autêntica - não tão diferente, na verdade, de um Porsche. O tartan escocês também proporciona um senso de identidade. Não é tão diferente de usar uma camisa de futebol”.

Para mergulhar ainda mais fundo na história do tartan, nossa jornada nos leva à Kinloch Anderson em Edimburgo, um fabricante considerado o epítome do tartan escocês e fornecedor oficial da família real britânica desde 1903. John Kinloch Anderson administra a empresa familiar, agora em sua sexta geração. Ele explica: “Antigamente, os tecidos eram tingidos com plantas que cresciam na região. Os tecelões usavam diferentes corantes, dependendo das raízes ou cascas de árvores disponíveis na área”. Com o tempo, esses padrões passaram a ser associados aos clãs das respectivas regiões.

“Após a rebelião jacobita de 1745, os tartans de clãs foram proibidos. No entanto, no século seguinte, os monarcas britânicos os trouxeram de volta à moda e eles começaram a ser registrados sistematicamente”. Hoje, existem mais de 2.000 tartans escoceses tecidos comercialmente e cerca de 10.000 desenhos registrados no Registro Escocês de Tartans, uma agência governamental oficial.

Kinloch Anderson e a Diversidade do Tartan

“Hoje em dia, as pessoas podem se associar voluntariamente a um clã se tiverem ascendência escocesa ou sentirem uma conexão especial após visitarem a Escócia. Às vezes, basta ter um amigo escocês. E o tartan não precisa necessariamente estar associado a um clã. Também criamos os chamados ‘tartans de casa’, ou padrões com nomes de uísque ou campos de golfe. Se você gosta do padrão, isso já é motivo suficiente”.

Uniformes históricos de tartan de valor inestimável adornam as paredes do showroom e da fábrica da Kinloch Anderson, juntamente com recortes de jornais do mundo todo. Na década de 1970, a empresa exportava cerca de 100.000 kilts por ano. “As estampas estavam na moda nos anos 70; é bem possível que tenhamos confeccionado as calças Black Watch que Anatole Lapine usou naquela manhã memorável no estúdio de design da Porsche. Afinal, era a época dos Bay City Rollers e de Rod Stewart!”.

A Porsche também conversou com a Kinloch Anderson sobre os primeiros tecidos para interiores. “Hoje, temos o prazer de produzir os três padrões xadrez mais importantes para a Porsche. Inúmeros designers, de Vivienne Westwood a Ralph Lauren, criaram suas próprias interpretações. É um dos maiores presentes da Escócia para o mundo”.

Personalização: Porsche Sonderwunsch

Hoje, graças ao programa de Sonderwunsch da Porsche, os clientes podem concretizar a sua visão pessoal de um veículo adornado com tartan. Ao projetar um Porsche personalizado, é comum escolher um padrão tartan para os painéis centrais dos bancos e para os painéis das portas, frequentemente com a colaboração dos arquivistas do Museu Porsche. Além disso, o fabricante de Zuffenhausen agora oferece tecidos originais para a restauração de modelos Porsche históricos. O certificado de entrega serve como prova da originalidade do tecido.