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Entre os grandes GTs do automobilismo das décadas de 1990 e 2000, poucos carros incorporam o estilo americano de corrida com tanta potência bruta, carisma e eficácia quanto o Dodge Viper GTS-R. Desenvolvido pela ORECA para enfrentar a elite global da categoria GT, o Viper rapidamente se destacou como uma referência absoluta em corridas de resistência, dominando tanto os campeonatos FIA GT quanto as 24 Horas de Le Mans.

O modelo que aparece nas imagens é uma parte particularmente interessante dessa história. Construído em torno de um motor Dodge V10 de 8.0 litros naturalmente aspirado, com especificações de corrida, ele foi usado pela ORECA como veículo de desenvolvimento para a temporada de 2003 e incorporou as mudanças na aerodinâmica e na suspensão homologadas para esta última geração do Viper GTS-R.

Inicialmente inscrito pela Racing Box e, posteriormente, pela Racing Box/Megadrive, esse Viper competiu no Campeonato Italiano de GT de 2003 a 2006, conquistando diversas vitórias e pódios. Logo em 2003, ele venceu sua categoria em quatro corridas, antes de ser coroado Campeão Italiano de GT, graças, em particular, aos pilotos P. Perazzini e G. Matteuzzi.

Seu histórico de corridas documentado inclui diversas vitórias em Mugello, Misano e Vallelunga, além da participação na corrida FIA GT em Monza, confirmando seu autêntico pedigree internacional como um carro de fábrica GT1.

Após sua carreira no automobilismo, o carro apareceu em um leilão da RM Sotheby’s na Itália em 2016, antes de ser comprado pela JMB Classic na França. O chassi foi então totalmente restaurado para retornar às suas espetaculares cores históricas de corrida - branco com listras azuis - do Campeonato Italiano de GT de 2004.

O passaporte técnico do Masters Endurance Legends confirma que sua configuração está de acordo com as especificações originais, com chassi de alumínio, um impressionante motor Dodge V10 de 7.954 cc naturalmente aspirado, alimentado por um sistema de injeção eletrônica de combustível Motec e acoplado a uma caixa de câmbio sequencial Holinger de 6 velocidades. Equipado com lubrificação por cárter seco, sistema de freios Brembo de competição e rodas de magnésio de 18 polegadas, este Viper GTS-R tem um peso oficialmente homologado de apenas 1.150 kg, ilustrando perfeitamente seu DNA como um verdadeiro carro de fábrica GT1.

Elegível hoje para o Masters Endurance Legends, este Viper GTS-R oferece muito mais do que apenas um carro de corrida histórico: proporciona a experiência sensorial pura e espetacular de um dos últimos grandes GTs naturalmente aspirados da era de ouro do Campeonato FIA GT. Seu monumental V10, aparência intimidadora e histórico de corridas autêntico o tornarão fascinante de se ver no grid de largada ou como parte de uma grande coleção.

Raro, radical e inconfundível ao mesmo tempo, esse carro representa uma oportunidade excepcional de se adquirir um autêntico GT1 de fábrica de uma época em que os carros de corrida ainda eram projetados sem concessões. Um carro com uma personalidade marcante, destinado a um entusiasta exigente que busca emoção pura, legitimidade histórica e uma presença absolutamente inesquecível.

Esse carro será leiloado pela Artcurial no próximo dia 03 de julho, no evento ‘Le Mans Classic Legends’. Seu preço estimado de venda, segundo os especialistas, deverá situar-se entre 500.000 e 700.000 euros.