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A Inglaterra, em meados da década de 1910, em plena era eduardiana, equilibrava elegância, tradição e um entusiasmo crescente pela tecnologia automotiva. O Enfield 10 HP Tourer de 1915 é um raro sobrevivente dessa fase de transição - um automóvel que unia o refinamento artesanal do passado com as soluções mecânicas que moldariam o futuro.

No início do século XX, a Grã-Bretanha vivia uma verdadeira efervescência industrial. Oficinas e pequenos fabricantes disputavam o privilégio de pôr o país sobre rodas, cada qual tentando equilibrar engenharia, conforto e distinção. Foi nesse ambiente que se destacou a Enfield Cycle Company, uma marca nascida em Redditch, Worcestershire, mais conhecida por suas bicicletas e motocicletas - as lendárias Royal Enfield -, mas que também se aventurou com competência na construção de automóveis.

O Enfield 10 HP Tourer, lançado em 1915, representa uma das expressões mais refinadas dessa curta fase automobilística da empresa. Era um carro voltado a um público exigente, que buscava um meio de transporte moderno e confiável sem abrir mão do conforto e da sobriedade típicos da engenharia britânica.

Seu coração era um motor de 4 cilindros em linha, com 10 cv de potência fiscal, o que correspondia a cerca de 1.3 a 1.5 litros de cilindrada real. Modesto em números, mas equilibrado em desempenho, ele oferecia condução suave e silenciosa - qualidades essenciais em um tempo em que o ruído e as vibrações eram companheiros constantes da estrada. A transmissão de 3 velocidades e a tração traseira garantiam operação simples e confiável, e sua velocidade máxima rondava os 65 km/h, mais do que suficiente para as vias rurais e urbanas da época.

A carroceria tourer, aberta e espaçosa, era construída com extremo cuidado artesanal. Os bancos de couro costurados à mão, o painel em madeira envernizada e os detalhes em latão polido conferiam ao Enfield 10 HP uma elegância discreta, típica dos automóveis britânicos do período. O capô longo e as proporções equilibradas refletiam uma estética funcional, mas sempre com um toque de nobreza.

Lançado em plena Primeira Guerra Mundial, o modelo enfrentou um contexto difícil. Boa parte da produção industrial inglesa estava voltada para o esforço bélico, e o automóvel civil tornou-se um luxo escasso. A Enfield, como tantas outras, reduziu drasticamente suas atividades automotivas, concentrando-se no fornecimento de motocicletas e equipamentos militares - um movimento que definiria seu destino posterior.

Assim, o Enfield 10 HP Tourer teve produção extremamente limitada, o que explica sua raridade hoje. Os poucos exemplares sobreviventes são testemunhos preciosos de um momento de transição - tanto para a marca quanto para o mundo. Ele representa a última fase de uma era de inocência industrial, antes que o conflito global e a mecanização em massa transformassem para sempre o modo de fabricar automóveis.

O nome Enfield voltaria a brilhar nas décadas seguintes, mas no universo das motocicletas, com a icônica Royal Enfield, que herdou o espírito de robustez e confiabilidade desses primeiros automóveis. Ainda assim, o 10 HP Tourer permanece como um elo esquecido - o vestígio de quando a empresa sonhava não apenas em dominar as duas rodas, mas também as quatro.

O Enfield 10 HP Tourer de 1915 é, portanto, mais do que uma raridade mecânica: é um fragmento da história britânica sobre rodas. Um carro que simboliza o requinte discreto de uma época que desapareceu com a guerra, mas que deixou para sempre gravado no metal e no couro o orgulho da engenharia inglesa - firme, elegante e profundamente humana.