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O Alpine A110 original fez grande parte de sua fama como carro de corridas, especialmente no mundo dos rallys. Seu papel era tão importante nesse tipo de competições que inclusive era utilizado como carro de reconhecimento para as etapas. Precisamente um destes veículos, um Alpine A110 Mulet Usine de 1973, será leiloado no próximo domingo, dia 24 de outubro.

Este exemplar foi concebido para participar no Rally do Marrocos, um dos mais duros do Campeonato do Mundo. Por isso que na planta de Dieppe, onde eram montados (e continuam sendo atualmente) os veículos da Alpine, foram construídos oito exemplares com estas especificações entre março e abril de 1973.

Uma delas foi este A110 considerado uma ‘Mula de fábrica’ (um carro que apresenta leves mudanças em relação ao modelo padrão). O carro foi separado do resto para ser destinado aos trabalhos de reconhecimento. Um dos aspectos em que se diferenciava do resto das unidades era que estava equipado com o motor 1.600 padrão de 1.596 cm3. As outras versões contavam com o bloco 1.800 Mignolet MS de 1.796 cm3. Também havia um conta-giros eletrônico Veglia e uma transmissão Type 364 de competição.

O resto era idêntico ao veículo que competiria no Rally do Marrocos. Contava com placas protetoras nas partes inferiores da carroceria, um protetor de cárter de alumínio e alguns reforços específicos na suspensão. A versão para este rally pesava 100 quilos a mais que o modelo de corridas que competia em Monte Carlo e Córsega.

Também era mais largo, com para-lamas maiores que cobriam as suas rodas Gotti, e foi modificado o sistema de admissão de ar com um filtro do R8 Gordini instalado no aerofólio traseiro esquerdo. Embora fosse destinado para as tarefas de reconhecimento de trechos, esta unidade chegou a participar no Rally do Marrocos, embora não conseguisse terminar devido a uma avaria mecânica.

Continuou sendo mula de reconhecimento em outras provas do campeonato e inclusive participou em vários rallys, incluindo uma ocasião em que foi pilotado por um funcionário da Câmara Municipal de Dieppe. O carro foi vendido em 1974 com 38.464 quilômetros, onde voltou a participar em várias provas, e mais uma vez mudou de mãos em 1975 com 44.000 km.

O carro foi armazenado durante vários anos até que em 2009 foi redescoberto. Foram removidas muitas de suas peças, mas o Alpine A110 Mulet Usine de 1973 continuava em seu estado original. Além disso, o novo proprietário nunca o registrou, de modo que seguia no nome da Alpine. Em 2014 foi adquirido por seu atual proprietário, que o submeteu a uma completa restauração para devolvê-lo aos seus anos de glória.

Agora, no próximo domingo, dia 24 de outubro, será leiloado em um evento organizado pela Artcurial. Não foi especificada a quilometragem acumulada atualmente, mas se estima que não deve ser muito superior aos 44.000 quilômetros que tinha quando foi redescoberto em 2009. O que se sabe é sua estimativa de preço, que foi fixada entre 220.000 e 280.000 euros.