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Chegou um momento chave na curta e intensa história da CUPRA: o momento de atualizar o verdadeiro best-seller da marca, o novo CUPRA Formentor 2025.

Uma atualização bastante profunda no SUV coupé esportivo espanhol, começando por uma mudança radical no design, inspirada na nova linha já adiantada pelo CUPRA Tavascan e caracterizada pela nova frente (aquele já famoso nariz de tubarão), as luzes diurnas triangulares exibidas pelos faróis Matrix LED e a importância dada aos logotipos.

Na verdade, enquanto o Formentor original ostentava o logotipo frontal numa grade hexagonal que ainda guardava uma certa semelhança com o universo SEAT, agora ele preside o capô. Por sua vez, a traseira é iluminada, colocando-a no centro da faixa de luz que percorre a traseira.

Novo CUPRA Formentor: todas as novidades

Projetado, desenvolvido e fabricado em Martorell, Barcelona (Espanha), o modelo de maior sucesso da marca mantém as dimensões, os níveis de espaço interior e a capacidade do porta-malas (até 450 litros).

Além disso, mantém também as múltiplas opções de personalização: oferece a possibilidade de escolher entre oito rodas de liga leve diferentes (18 e 19 polegadas) e outras tantas cores de carroceria: Century Bronze Matt, Eceladus Grey Matt (ambas novas), Fiord Blue, Midnight Black, Glacial White, Magnetic Tech, Graphene Grey e Magneti Tech Matt.

Agora, o maior diferencial está na configuração de tela dupla do painel: o Digital Cockpit de 10.25 polegadas foi renovado e agora pode até exibir o mapa de aplicativos como o Google Maps. Por sua vez, o renovado sistema multimídia possui uma tela de 12.9 polegadas, além de uma nova interface de usuário e controles retroiluminados para controle de clima e volume.

Oferta de motores

Seguramente, a novidade mais esperada do restyling do Formentor é a introdução de uma nova versão microhíbrida do motor 1.5 TSI, com 150 cv e transmissão automática DSG de dupla embreagem e 7 velocidades.

Mas também é destaque o desaparecimento da versão VZ5 de 390 cv que dá lugar a um novo VZ com 333 cv de potência, tração integral e sistema Torque Splitter com modo Drift. Abaixo podemos encontrar a linha completa de motores:

Como se pode verificar na tabela, continuam presentes um motor diesel de 150 cv e uma interessante versão de 265 cv, equipada com diferencial autoblocante mecânico VAQ, com controle eletrônico.

Por sua vez, os híbridos plug-in merecem um capítulo à parte, pois embora a versão de acesso se mantenha nos 204 cv, o topo de linha chega aos 272 cv. Claro que em ambos os casos é adotado o motor 1.5 TSI e a capacidade da bateria aumenta para 19.7 kWh de capacidade líquida, o que lhe permite oferecer uma autonomia elétrica superior a 100 km.

Além disso, agora pode ser carregado em corrente contínua até um máximo de 50 kW, enquanto num ponto de carregamento doméstico é compatível até 11 kW em corrente alternada.

Equipamento e disponibilidade

Desenvolvido sobre a plataforma MQB EVO, em todos os casos, o Formentor continua contando com suspensão tipo McPherson na dianteira e multi-link na traseira, oferecendo como opção o já clássico DCC adaptativo, com dureza ajustável em até 15 pontos.

Em relação aos freios, a versão PHEV mais potente pode adotar equipamento da Brembo com pinças de quatro pistões e discos perfurados de 370 mm na dianteira, enquanto a versão de 333 cv pode optar por um equipamento Akebono, com pinças dianteiras de seis pistões e discos de 375 mm.

Tudo isso, acompanhado de um seletor de modos de condução que permite escolher até um máximo de seis programas (Comfort, Performance, CUPRA, Off-Road, Drift e Individual) e equipamentos de segurança completos, que incluem elementos como o sistema de condução semi-assistido Travel Assist ou sistema de alerta de fadiga do condutor.

A CUPRA fala no lançamento previsto do modelo para o terceiro trimestre deste ano de 2024, embora seja possível que, já em agosto, possam ser abertas encomendas. Agora, por enquanto não foram informados os preços do novo modelo.