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Assim como estava programado, a Lexus apresentou o novo Lexus GX. Trata-se de um modelo premium de tração total com autênticas capacidades todo-terreno.

Desde o seu lançamento em 1989, a Lexus sempre tratou de conservar o seu caráter inovador, e com este novo modelo reflete a diversificação em curso da linha global de produtos da Lexus para chegar a novos segmentos de mercado e respaldar uma gama mais ampla de estilos de vida dos clientes.

O GX é um modelo completamente novo que parte do zero e se apresenta com uma aparência mais poderosa e robusta em seu exterior e um habitáculo moderno, aberto e tranquilo.

Um novo motor V6 biturbo de 3.5 litros proporcionará a mesma potência e torque que o motor V8 que anteriormente vinha associado a alguns modelos da marca, ao ponto de a capacidade de reboque atingir 3.5 toneladas.

A chegada do novo GX demonstra o desejo da Lexus de criar uma gama de produtos que atenda às necessidades e preferências de uma base de clientes mais ampla.

Este novo modelo estará disponível em mercados selecionados no início de 2024. Os clientes também poderão personalizar seu veículo com uma ampla gama de opções de cores e acessórios.

O novo GX mostra as proporções de um autêntico todo-terreno. A equipe de desenvolvimento se concentrou em produzir um design que expressasse as capacidades de desempenho do veículo. Isso pode ser visto nos pilares dianteiros retraídos, os para-lamas alargados e a linha de cintura baixa.

Em geral, o novo GX é mais longo e largo que o modelo atual e tem uma distância entre os eixos maior, embora a altura total tenha sido reduzida.

A forma grossa e quadrada do capô projeta robustez, mas a parte central baixa do capô assegura que o condutor tenha uma boa visão dos vértices dianteiros, para que possa manobrar o veículo com confiança. Com uma saliência dianteira mais curta, o GX tem um maior ângulo de ataque para abordar pendentes mais pronunciadas.

A grade tem uma malha entrecruzada e se conecta a uma proteção inferior da cor da carroceria. Tanto a grade como os faróis estão colocados o mais alto possível para evitar chocar com obstáculos ao conduzir por estradas em mau estado. Do mesmo modo, os dutos de refrigeração do radiador estão colocados em uma posição alta para garantir um bom rendimento.

A parte traseira do automóvel mostra a barra de luzes em forma de L característica da Lexus com lanternas altas.

No interior surgem um painel de instrumentos horizontal e a linha inferior da cintura que assegura uma boa visão panorâmica. Uma tela táctil de 14 polegadas oferece acesso claro e fácil às funções multimídia.

Foi dada uma atenção especial ao banco do condutor com um projeto que proporciona um melhor apoio em torno da cintura e da pélvis. A almofada também está estruturada para manter a coluna e a cabeça mais estáveis. O interior do GX pode ser configurado com cinco ou seis lugares.

Um motor V6 turbo alimentado de 3.5 litros oferece 354 cv e 650 Nm. Este nível de potência e torque dá ao veículo uma capacidade de reboque líder em sua classe. O bloco surge acoplado a uma transmissão automática Direct Shift de 10 velocidades, que substitui a caixa automática de 6 velocidades anterior.

O novo GX está baseado na nova plataforma de arquitetura global GA-F e uma construção robusta de carroceria sobre chassi.

A suspensões dianteira e traseira estão otimizadas para oferecer estabilidade, seja conduzindo dentro ou fora da estrada. Na parte traseira, o ajuste preciso da suspensão reduz o impacto que se sente ao conduzir sobre lombadas e buracos, enquanto a aplicação de novos métodos para reforçar as juntas na construção da carroceria ajuda a brindar uma sensação de condução mais sofisticada.

A direção assistida elétrica está ajustada para uma resposta fluida em baixas velocidades e oferecer estabilidade em alta velocidade. A precisão da direção foi melhorada graças ao aumento da rigidez da carroceria, ajudado por detalhes como coxins de direção.

No que diz respeito ao desempenho todo-terreno, foram realizadas melhorias integrais, elevando as capacidades do modelo através do projeto e a introdução de tecnologias novas e melhoradas.

O veículo tem uma presença imponente graças às suas rodas de 18 polegadas, molduras pretas nos arcos de roda, proteção lateral inferior e protetores inferiores de alumínio. As características de proteção não são apenas visuais, dão confiança ao condutor para enfrentar rotas mais difíceis, assim como os novos pneus todo-terreno que foram desenvolvidos em colaboração com os fornecedores de pneus da Lexus.

O sistema de suspensão dinâmica eletrônica e cinética (E-KDSS), que se apresenta pela primeira vez em um modelo Lexus, oferece apoio adicional quando se viaja sobre terreno muito irregular, com uma maior articulação das rodas. Também permite um desempenho mais equilibrado na condução em estrada, suprimindo o balanço da carroceria.

Na parte dianteira do veículo há uma estrutura central separada projetada para levar acessórios. Existe uma ampla variedade de características adicionais que podem ser agregadas ao GX, o que oferece aos proprietários a liberdade de personalizar seu veículo e equipá-lo para atividades ao ar livre.