ESTE HONDA NSX-R NA2 DE 2003 PODERÁ SER VENDIDO POR QUASE 1 MILHÃO DE EUROS EM LEILÃO
O Honda NSX-R NA2, produzido entre 2002 e 2005 exclusivamente para o mercado japonês, representa o auge da engenharia da Honda naquela época. Com apenas 140 unidades fabricadas, esta versão de segunda geração do NSX-R se consolidou como um dos carros esportivos japoneses mais colecionáveis ??e um dos mais exclusivos do mundo.
Um dos poucos exemplares existentes, número de chassi NA2-1400116, é apresentado hoje como peça única no mercado europeu, com apenas 15.806 quilômetros e um histórico impecável. Esta unidade passou por uma revisão completa do sistema de distribuição em 2023 pelos especialistas da AS Motorsport, garantindo condições mecânicas excepcionais.
Uma evolução técnica que desafiou a Ferrari e a Porsche
Desde sua estreia em 1989, o Honda NSX redefiniu o conceito de supercarro ao integrar tecnologia derivada da Fórmula 1. Com seu motor V6 de alta rotação e chassi impecavelmente ajustado, o modelo foi capaz de superar concorrentes europeus como a Ferrari F348 e o Porsche 911 (964).
Em 2002, a Honda lançou a evolução máxima, o NSX-R NA2, projetado para competir com rivais da próxima geração, como o Porsche 996 GT3 e o Ferrari F360 Modena. Apesar de ter uma arquitetura original com mais de uma década, o NSX-R NA2 provou ser uma fera, registrando um tempo de 7:56 segundos em Nürburgring, igualando o Ferrari F360 Challenge Stradale, apesar de ter 100 cv a menos.
Engenharia avançada: potência, precisão e leveza
Equipado com um motor DOHC VTEC V6 de 3.2 litros, o NSX-R NA2 entrega 290 cv, gerenciados por uma transmissão manual de 6 velocidades. Este motor se beneficiou de técnicas de montagem derivadas de corridas.
Em termos de aerodinâmica, o modelo incorporou componentes de fibra de carbono, como o capô, o difusor traseiro e um spoiler inteiriço - o primeiro desse tipo em um carro de produção.
Um interior focado no condutor
A cabine do NSX-R reflete a filosofia de direção pura da Honda. Inclui bancos Recaro de fibra de carbono, alavanca de câmbio de titânio e instrumentação específica. O icônico emblema vermelho ‘H’ domina o volante, reafirmando a herança do Type R. O acabamento exterior Championship White, acompanhado de rodas BBS forjadas combinando e o estofamento em Alcantara vermelho, aumentam sua exclusividade visual.
História documentada
Originalmente registrado no Japão em junho de 2003, este NSX-R foi adquirido por um colecionador sueco em 2016, depois de passar pelo Reino Unido. Durante sua estadia na Europa, recebeu manutenção especializada e modificações para atender a diversas regulamentações.
Este veículo recebeu aclamação internacional, incluindo uma vitória na categoria ‘Future Classic’ no Costa del Sol Concours d’Elegance de 2024 em Marbella, na Espanha.
Durante o leilão, que acontecerá durante o Concorso d’Eleganza Villa d’Este entre os dias 23 e 25 de maio, espera-se que este carro alcance um preço final entre 750.000 e 950.000 euros, segundo estimativas da Broad Arrow Auctions.
