ESTE MERCEDES-BENZ 450 SLC 5.0 ‘RALLYEWAGEN’ DE 1979 SERÁ LEILOADO NO PRÓXIMO DIA 1º DE FEVEREIRO
O mundo dos leilões de automóveis costuma surpreender com modelos bem interessantes, como é o caso do carro de competição que aparece nas imagens, um genial Mercedes-Benz 450 SLC 5.0 ‘Rallyewagen’ que será vendido em poucos dias.
A casa de leilões RM Sotheby’s celebrará no próximo dia 1º de fevereiro um evento em Paris onde, entre outras coisas, algum felizardo visitante poderá adquirir este carro de rallys da Mercedes-Benz, o primeiro modelo V8 a vencer um evento do WRC, e também o primeiro a fazer isso com uma transmissão automática.
O 450 SLC 5.0 foi apresentado oficialmente em 1977, com um poderoso motor de 5.0 litros V8 de alumínio debaixo do capô e componentes de carroceria fabricados em liga leve para economizar peso, como o capô e a tampa do porta-malas. Foram fabricados somente 19 exemplares para uso em corridas, e unicamente sete foram equipados com a transmissão automática desenvolvida especificamente para o modelo.
A unidade em questão, número de chassi 836, conta com uma série de particularidades, como diversas melhorias no motor de 8 cilindros e sistemas de refrigeração adicionais para o óleo e o líquido refrigerante, por exemplo.
O carro fez sua estreia em corridas como um dos quatro exemplares oficiais do Bandama Rally Côte d’Ivoire daquele mesmo ano de 1979, onde acabou em segundo lugar, com o piloto sueco Björn Waldegard ao volante e Hans Thorszelius como navegador.
Posteriormente participou no Marlboro Safari Rally do Quênia, em 1980, onde terminou em terceiro com Vic Preston Jr. no comando, e depois serviu como carro escola na Argentina, no final daquele mesmo ano, para ser vendido dois anos mais tarde a um entusiasta belga, depois a um alemão e outros dois proprietários.
O carro foi restaurado antes de 1990, durante sua etapa na Alemanha, e atualmente exibe a decoração original do Bandama Rally e está em perfeito estado de conservação, segundo a própria casa de leilões.
Quanto ao preço, estima-se um mínimo de 800.000 euros e um máximo de 1.100.000 euros, embora já saibamos que, em algumas ocasiões, pode superar com folga ao marcado pela casa de leilões.
