ESTES SÃO OS BOLLINGER B1 E B2 DE PRODUÇÃO
Depois da apresentação dos Bollinger B1 e B2, um todo-terreno e uma pick-up com propulsão elétrica, a empresa americana mostrou esta semana as primeiras imagens das versões definitivas de produção, que recebem sutis mudanças em relação aos protótipos conhecidos. Falta conhecer a versão final Chassi Cabine.
O que permanece intacta é a essência, com um design muito parecido ao oferecido na época pela Hummer com o H1, a Bollinger apresenta ao mercado o primeiro veículo com estas características, um 4x4 de aspecto resistente e robusto que também conta com detalhes do icônico Land Rover Defender.
Embora ambos os modelos sejam facilmente reconhecíveis, foram submetidos a inúmeras mudanças para melhorar sua funcionalidade e estilo. No caso do Bollinger B1 foi elevada a linha de cintura e o pilar B foi deslocado para frente para melhorar a entrada e saída dos passageiros da segunda fila de bancos.
Adicionalmente, as vidros laterais deslizantes foram substituídos por um mecanismo de manivela tradicional e foi ampliada a superfície envidraçada com o objetivo de compensar a linha de cintura mais alta e melhorar a visibilidade e a estética. Na parte frontal, a utilização de um radiador menor também permitiu algumas mudanças.
O porta-malas dianteiro é agora de maior tamanho, o para-choque foi renovado e os faróis ficam mais nos extremos, com um menor tamanho. As lanternas traseiras também foram movidas para as bordas exteriores da carroceria para manter a simetria do desenho. No caso do Bollinger B2, destaca-se o fato de que a caçamba agora é independente da cabine.
A Bollinger comentou que para manter o peso, toda a carroceria será fabricada em alumínio. Como novidade, o design contará com uma zona de carga estendida por onde em um veículo convencional encontraríamos o túnel de transmissão. Nesta área, os Bollinger B1 e B2 contam com uma zona de carga fechada apta para objetos longos.
Todos os modelos também compartilham o sistema de propulsão elétrico composto por dois motores elétricos capazes de produzir uma potência combinada de 623 cv (458 kW) e 905 Nm de torque disponíveis de imediato. O sistema elétrico conta com uma enorme bateria com 120 kWh de capacidade.
Com essa configuração, o modelo é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 4.6 segundos. Apesar do enorme pacote de baterias de alta capacidade, o elevado peso e a potência matam parte da extraordinária autonomia que deverá ter, e estamos falando de um total de 321 km com uma só carga.
Segundo a própria marca, os Bollinger B1 e B2 oferecem capacidades off-road líderes em sua classe. Entre os detalhes off-road cabe destacar que os modelos oferecem uma generosa distância em relação ao solo de 381 mm e o percurso dos amortecedores será de 254 mm. A capacidade de carga se eleva até os 2.359 kg e a de reboque até os 7.500 kg.
Ambos os modelos estarão disponíveis nos Estados Unidos a partir de 125.000 dólares. As primeiras unidades já podem ser reservadas através do site da empresa. Cabe destacar que os modelos foram projetados para serem legais em todo o mundo, o que sugere que os preços para outros países poderão ser anunciados em seu devido tempo.
