FÁBRICA DO BMW GROUP EM LEIPZIG INICIARÁ A PRODUÇÃO DE MÓDULOS DE BATERIA EM 2021
O BMW Group está expandindo ainda mais suas capacidades de produção de componentes elétricos na Alemanha. A partir de 2021, a fábrica de Leipzig também produzirá módulos para as baterias de alta tensão dos veículos eletrificados. Até 2022, a empresa investirá mais de 100 milhões de euros no local para se preparar para o aumento constante das vendas de veículos eletrificados, reforçando o seu papel como pioneira na mobilidade eletrificada.
Fábrica do BMW Group em Leipzig: pioneira em mobilidade elétrica
A unidade de Leipzig é pioneira em mobilidade elétrica entre as fábricas do BMW Group: como unidade de produção do BMW i3 - o primeiro veículo totalmente elétrico do BMW Group - ela está envolvida com mobilidade elétrica desde 2013. “Temos muitas pessoas em nossa equipe em Leipzig com grande experiência em mobilidade elétrica. Estamos agora contribuindo com essa experiência para a produção de baterias de alta tensão. Em 2022, mais de 150 pessoas trabalharão na produção de módulos de bateria no local”, explicou Hans-Peter Kemser, diretor da planta.
De célula de bateria para bateria de alta tensão
O processo de produção de baterias de alta tensão consiste em duas etapas principais: primeiro, as células da bateria são testadas e, em seguida, montadas em unidades maiores - os módulos de bateria - em um processo automatizado. O BMW Group adquire as células de bateria de parceiros que as produzem de acordo com especificações precisas. O BMW Group usa diferentes células de bateria, dependendo de qual delas oferece as melhores características para o conceito de veículo em questão.
Os módulos de bateria são então montados em um box de alumínio junto com os conectores do veículo, unidades de controle e de resfriamento. O tamanho e a forma do box, bem como o número de módulos de bateria usados, variam dependendo do modelo. O resultado é uma bateria de alta tensão adaptada especialmente para cada veículo.
Esta combinação de módulos de bateria padronizados e box flexíveis adaptados ao veículo tem várias vantagens. Em primeiro lugar, garante propriedades uniformes e padrões de qualidade na produção das baterias de alta tensão. Em segundo lugar, o design modular da bateria de alta tensão serve como base para uma ampla gama de versões do e-drive. Por último, mas não menos importante, esta abordagem modular é um pré-requisito crucial para que seja possível responder rapidamente à demanda do cliente sem abrir mão da economia nos custos.
Fonte: BMW Group
