Notícias

Criar um 911 não é uma tarefa fácil: 1.500 pessoas trabalham em cada carro durante sua montagem, que dura dois dias desde a fabricação do chassi até que saia da linha. Agora, pela primeira vez, um vídeo mostra todo o processo, centrando-se em um 911 GT3 muito especial do programa Paint to Sample.

Com dezenas de opções individuais para escolher, a linha de combinações possíveis é tão ampla que ver dois 911 idênticos é praticamente impossível. A escolha da cor tem um papel importante na personalização. Para satisfazer a crescente demanda e facilitar o acesso aos clientes, o popular programa Paint to Sample, que é oferecido através do Porsche Exclusive Manufaktur, recebeu uma série de melhorias no final de 2021. Com isso, a Porsche destaca o compromisso da marca em permitir ao cliente construir o automóvel de seus sonhos. Incluindo as cores de série de cada modelo da linha, mais de 160 opções de pintura fazem parte do catálogo atual.

Na planta de Zuffenhausen, onde são montados os modelos 911, 718 e Taycan, um banco de mescla de cores adicional permitiu aumentar a capacidade para completar mais configurações do Paint to Sample sem diminuir a produção. “Como resposta à demanda, melhoramos o processo é já não fazemos cinco, mas vinte carros por dia, o que significa 120 unidades por cada semana do calendário laboral”, comenta Boris Apenbrink, Diretor de Veículos da Porsche Exclusive Manufaktur.

Em detalhe: criação de um Porsche Paint to Sample

Antes de sua montagem em 117 etapas, o chassi do 911 passa mais de um dia sendo preparado na oficina de carroceria e pintura. Um dos desafios de pintar veículos e desenvolver acabamentos de pintura é conseguir que o resultado seja ótimo em todo tipo de materiais. A carroceria de um veículo conta com vários componentes distintos, entre eles, aço, alumínio, fibra de carbono e polipropileno. Os lotes de pintura devem adaptar-se a todos eles por igual e serem capazes de gerar a mesma cor.

Antes de entrar na oficina de pintura, a carroceria é desengordurada, recebe uma camada de fosfato e se submete a um processo eletroquímico utilizado principalmente para a proteção contra a corrosão. Durante o revestimento, ela é imersa em um recipiente, que é preenchido com tinta de imersão eletroforética e água deionizada. Para conseguir uma cobertura ótima, a carroceria gira sobre seu próprio eixo.

A partir daí se aplica um primer, uma camada base e uma camada transparente à carroceria e aos painéis, com uma cor padrão, utilizando aproximadamente 4 litros de líquido entre as três etapas. Os primers são escolhidos segundo a cor final; as cores claras requerem primers claros, enquanto as cores escuras necessitam primers de acordo. A camada base é a que oferece o tom solicitado e tem uma espessura de apenas 30 micrômetros. Para se ter uma ideia desta medida, uma folha de papel normal mede 100 micrômetros.

A camada final, ou seja, a transparente, é a mais grossa de todas medindo entre 30 e 50 micrômetros. Uma vez todas aplicadas, o passo seguinte é secar a pintura em uma temperatura máxima de 200 graus durante mais de duas horas e meia. “Muitos clientes querem mostrar sua personalidade através de seu carro”, diz Apenbrink. “Nada como a cor do veículo para atingir esse objetivo”.

Os tons de série, metalizados e especiais são definidos especificamente para cada modelo da linha Porsche e, em alguns casos, inclusive para os diferentes restylings que receberá durante seu ciclo de vida. A quantidade de cores oferecidas é determinada pelo número de tanques de armazenamento e linhas de fornecimento de tinta dentro das oficinas das plantas de produção. Por esta razão, a partir de um ponto de vista puramente técnico, não podem ser oferecidas mais de 17 cores exteriores de série para o 911.

Com o Paint to Sample estão disponíveis mais de cem cores adicionais pré-definidas para o 911 e o 718, que passam a ser mais de cinquenta no caso dos modelos Taycan, Cayenne, Panamera e Macan. Se um cliente quiser ir um passo além, a criação de novos tons pode ser considerada através do programa Paint to Sample Plus, que permite reproduzir quase qualquer tonalidade sempre que se forneça uma amostra de cor válida.

Atualmente, o Paint to Sample Plus está disponível para os veículos produzidos em Zuffenhausen (911, 718 e Taycan) e só o desenvolvimento da cor leva cinco meses no mínimo. O Paint to Sample Plus oferece aos clientes a opção de acrescentar permanentemente uma cor à linha da Porsche. Cada pessoa que solicite uma cor nova, com o custo adicional de seu desenvolvimento, é considerada sua criadora. O cliente e a cor são registradas na base de dados de cores da Porsche e, o mais rapidamente possível, é adicionada às opções do programa Paint to Sample para que outros possam solicitá-la. “Você cria um carro na medida com processos artesanais individuais”, comenta Apenbrink. “Você pode ter sua cor pessoal”.

O cliente desta unidade

Leh Keen fez quase tudo que é possível fazer em um Porsche. O piloto profissional, que participa no Porsche Carrera Cup North America com a equipe 311RS Motorsport, bateu um recorde mundial de velocidade em pista coberta com um Taycan Turbo S e, através do The Keen Project, fabricou dezenas de 911 preparados para uso fora de estrada para quem busca esse tipo de emoções.

No entanto, até o ano passado, nunca havia encomendado um Porsche novo de fábrica para ele. Keen sabia que para seu 911 GT3 de 2022 aproveitaria as alternativas do Paint to Sample. “É uma das minhas coisas favoritas, estou obcecado com as diferentes cores”, comenta Keen. “Todas estas incríveis cores que a Porsche fez ao longo dos anos, realmente entram na história da marca. Eu queria ter este 911 moderno, mas com uma cor antiga muito clássica”, explica Keen sobre sua decisão. “Eu disse a algumas pessoas que seria dourado. As pessoas achavam que era arriscado. Isso realmente reforçou minha escolha e queria ver como ficaria. Creio que muitos não imaginavam o dourado em sua cabeça”, lembra Keen. “No concessionário, quando tiraram a capa, fiquei chocado de tão bonito que era”.

Assim como Keen, Apenbrink viu passar pela oficina de pintura uma boa quantidade de modelos Porsche. Inclusive ele ficou encantado com o GT3 de Keen. “Adoro a escolha do bronze dourado metalizado para este carro”, disse Apenbrink. “Até hoje, posso dizer que esta cor só havia sido encomendada 24 vezes, de modo que é realmente rara, realmente especial. E esta é a primeira vez que usamos esse tom em um modelo 992, o que é muito emocionante”. O bronze dourado metalizado também está disponível nas linhas Macan e Panamera através do Paint to Sample. Apenbrink gostaria que qualquer dos dois veículos adotasse essa cor.

Sobre o Paint to Sample e o Paint to Sample Plus

Os clientes podem solicitar o Paint to Sample através do seu Centro Porsche. No futuro, também será possível visualizar a ampla paleta de cores do Paint to Sample no configurador da Porsche. O preço depende do modelo e da versão. Para as solicitações de cores personalizadas, a Porsche Exclusive Manufaktur oferece o Paint to Sample Plus. Nestes casos, o cliente fornece uma amostra da cor ao seu concessionário, que é enviada à Porsche Exclusive Manufaktur em Stuttgart-Zuffenahusen e é submetida a extensos testes de qualidade e viabilidade. O carro do cliente não é pintado na cor específica até que sejam completados os testes de viabilidade, que podem durar até 11 meses em alguns casos. Se a cor da pintura não é viável, a Porsche cobre o custo do estudo.

Sobre a Porsche Exclusive Manufaktur

A Porsche Exclusive Manufaktur cria em Zuffenhausen veículos muito personalizados para os clientes, através de uma combinação perfeita de artesanato e alta tecnologia que dá como resultado automóveis esportivos tão individuais como uma impressão digital e tão inconfundíveis como o próprio estilo de vida. Funcionários altamente qualificados e com décadas de experiência dedicam toda sua atenção a cada detalhe e o melhoram através do artesanato. Os especialistas podem recorrer a uma ampla gama de opções de personalização estética e técnica, tanto para o exterior como para o interior. A Porsche Exclusive Manufaktur satisfaz as mais altas exigências em relação a materiais e execução.

Além dos veículos personalizados para clientes, esta divisão da marca também produz pequenas séries e edições limitadas de alguns modelos. Aqui, os componentes de grande qualidade se combinam com tecnologias de produção modernas para criar um conceito global harmonioso. Os Centros Porsche oferecem assessoria sobre a linha e as possibilidades da Porsche Exclusive Manufaktur. Esta ação, junto ao uso do configurador online, significa o ponto de partida do cliente em sua experiência de individualização. Por volta de cem Centros Porsche em todo o mundo estão especialmente equipados e capacitados para informar sobre a oferta de produtos da Exclusive Manufaktur. A assessoria também está disponível no coração da marca, em Stuttgart-Zuffenhausen, onde se encontra a coleção mais ampla de amostras de cores e veículos pintados através do Paint to Sample.