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Em um evento repleto de nostalgia e inovação, a Ferrari ergueu o véu sobre sua mais recente criação exclusiva: o SC40. Desenvolvido sob o programa Special Projects, este one-off berlinetta é uma homenagem ousada ao lendário F40, o supercarro que celebrou os 40 anos da marca em 1987, mas reinventado com a tecnologia de ponta do século XXI. Projetado pelo Centro Stile Ferrari, sob a direção de Flavio Manzoni, o SC40 não é uma mera réplica do passado - é uma fusão de linhas angulares icônicas com volumes musculares e geométricos contemporâneos, prometendo performance de tirar o fôlego para um cliente visionário.

O nome SC40 não é por acaso: ‘SC’ evoca as iniciais do programa Special Commission, enquanto o ‘40’ presta tributo direto ao F40, conhecido por sua brutalidade minimalista e velocidade insana. No entanto, a Ferrari enfatiza que o objetivo não foi uma reinterpretação literal, mas sim a criação de uma personalidade própria. O resultado é um carro de motor central-traseiro V6 híbrido, baseado na arquitetura, chassi e conjunto mecânico do F296 GTB, mas com um design que ecoa o espírito industrial do F40. Linhas afiadas e transições suaves se fundem em uma silhueta de nariz longo e baixo, com faróis externos proeminentes, intakes retangulares para freios e entradas de ar NACA laterais que conferem um ritmo aerodinâmico hipnótico.

Sob o capô - ou melhor, sob o painel de Lexan fumê na traseira -, lateja o coração do SC40: um motor V6 biturbo de 3.0 litros combinado a um motor elétrico de fluxo axial compacto, posicionado entre o propulsor e a transmissão de dupla embreagem de 8 velocidades da Fórmula 1. O conjunto entrega impressionantes 819 cv de potência, garantindo acelerações explosivas e uma dirigibilidade que honra o legado de Enzo Ferrari. A carroceria, pintada em um branco exclusivo batizado de SC40 White, realça as proporções quadradas e musculosas, enquanto rodas personalizadas com raios escovados em metal e preto adicionam um toque de sofisticação bruta. Na traseira, uma asa fixa com o logo ‘SC40’ gravado em relevo no suporte direito - um aceno sutil ao F40 original - e um escapamento central em titânio-carbono impresso em 3D completam o visual agressivo.

No interior, a Ferrari revive o DNA cru do F40 com materiais como carbono-Kevlar nos pedais, tapetes e volante, combinados com  Alcantara carvão e tecido Jacquard vermelho, evocando o vermelho icônico da década de 1980. É um cockpit minimalista, mas refinado, onde cada detalhe reflete dois anos de colaboração próxima entre o cliente e a equipe de design da marca.

Exclusivo por definição, o SC40 representa o ápice da filosofia de personalização da Ferrari, acessível apenas aos clientes mais leais do programa Special Projects. Seu preço permanece sob sigilo - especula-se que ultrapasse os limites de uma mansão de luxo -, e o carro já segue para as mãos de seu proprietário anônimo. Para os meros mortais, uma maquete estilística do modelo já está em exibição no Museu Ferrari, em Maranello, desde 18 de outubro, permitindo que o mundo contemple essa obra de arte sobre rodas.

Com o SC40, a Ferrari não só celebra 38 anos do F40, mas também sinaliza o futuro: um equilíbrio perfeito entre herança e hipermodernidade, onde o rugido do V6 se mistura ao zumbido elétrico. Em um mercado saturado de edições limitadas, este one-off prova que a Scuderia ainda dita as regras do luxo sobre quatro rodas.