Notícias

Ao longo dos anos, a Novitec apresentou inúmeras preparações extremas. Mas não apenas estéticas, já que o especialista alemão costuma trabalhar tanto na carroceria como no motor, chegando a modificar alguns dos supercarros mais poderosos do mercado.

A esta longa lista se soma este Ferrari F296 GTB, o híbrido plug-in da casa de Maranello, que recebeu um tratamento específico para alcançar um total de 868 cv.

Quanto ao powertrain, o motor 2.9 V6 biturbo conta com uma pressão do turbo revisada e um novo sistema de escape fabricado em Inconel (a mesma liga que se utiliza na Fórmula 1), que acrescentou 38 cv e melhorou o já excepcional desempenho do superesportivo.

A Novitec não informa a nova aceleração de 0 a 100 km/h, mas é provável que agora o Ferrari ‘trave’ o cronômetro em menos de 2.9 segundos, um tempo bastante interessante, sem dúvida.

Esteticamente, o F296 GTB incorpora duas saídas de escape de 102 mm e painéis de fibra de carbono no compartimento do motor para dar ao carro um toque extra de exclusividade. Mas as novidades não terminam aí.

A Novitec revisou a carroceria do modelo da Ferrari acrescentando novos elementos aerodinâmicos de carbono, carcaças dos espelhos retrovisores nesse mesmo material e novas rodas de liga leve de 21 polegadas na frente e 22 polegadas atrás assinadas pelo especialista americano Vossen Wheels. Estão calçadas com pneus 255/30 ZR21 na frente e 335/25 ZR22 atrás.

A altura livre em relação ao solo do Ferrari foi reduzida ainda mais, em 35 mm, graças à suspensão regulável. Para superar lombadas ou desníveis, no entanto, é útil o sistema de elevação dianteiro, que levanta o carro 40 mm através de um comando no posto de condução.

Além disso, o preparador alemão informa que existe toda a possibilidade de personalização por parte do cliente: desde a cor da carroceria até as molduras interiores, tudo podendo ser feito na medida.