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O catálogo do próximo leilão da RM Sotheby’s em Pebble Beach promete gerar muito interesse, pois além de joias raras como o Aston Martin DBR1 de 1956, uma peça única, terão lotes tão destacados como uma coleção completa de modelos da Ferrari. Para ser mais exato, treze dos modelos mais significativos da marca e que pertencem a um mesmo colecionador.

São alguns dos mais desejados modelos da marca, todos eles em um estado excepcional de conservação, além disso, alguns dos carros se encontram praticamente sem uso, com números de quilometragem verdadeiramente ridículos.

O leilão da RM Sotheby's em Pebble Beach conta com uma longa lista de lotes, por isso o evento terá a duração de dois dias e acontecerá nos dias 18 e 19 de agosto como parte do Pebble Beach Concours d’Elegance 2017, o evento principal do intenso calendário da semana do motor de Monterey, na Califórnia.

Como podemos ver na lista abaixo, a coleção inclui modelos de diferentes épocas e configurações, desde os Gran Turismo clássicos da década de 60 até os últimos superesportivos de rua da marca de Maranello, incluindo algumas peças de edição limitada.

• Ferrari F250 GT SWB Berlinetta 1961 (8.500.000 - 10.000.000 dólares)
• Ferrari F275 GTB/4 Berlinetta by Scaglietti 1967 (2.750.000 - 3.250.000 dólares)
• Ferrari Dino F206 GT 1969 (650.000 - 750.000 dólares)
• Ferrari F40 1991 (1.300.000 - 1.500.000 dólares)
• Ferrari F599 GTO 2011 (700.000 - 800.000 dólares)
• Ferrari F512 BBi 1984 (375.000 - 450.000 dólares)
• Ferrari F575 Superamerica 2005 (375.000 - 450.000 dólares)
• Ferrari F430 Scuderia Spider 16M 2009 (350.000 - 400.000 dólares)
• Ferrari F512 BBi 1982 (275.000 - 325.000 dólares)
• Ferrari F360 Challenge Stradale 2004 (275.000 - 325.000 dólares)
• Ferrari F430 Scuderia 2009 (250.000 - 300.000 dólares)
• Ferrari F308 GTB ‘Vetroresina’ 1976 (175.000 - 225.000 dólares)
• Ferrari F328 GTS 1989 (90.000 - 120.000 dólares)

A grande maioria deles são peças verdadeiramente notáveis, desde o aparentemente simples F308 GTB, que se trata de uma das primeiras unidades fabricadas do modelo e, portanto, com a rara versão de carroceria em fibra de vidro, até o F40, um exemplar que conta somente com 4.500 quilômetros de uso, ou o F599 GTO, que mostra no velocímetro apenas 775 km.

A origem da coleção assim como a identidade do colecionador por enquanto é um mistério. A RM Sotheby’s não revelou esses dados, e tampouco se sabe exatamente se é parte ou o total da coleção original, mas a sua composição é de modelos clássicos alternados com modelos atuais, mas todos anteriores a esta década.

No caso dos modelos clássicos, encontramos alguns modelos que fazem parte da base de qualquer coleção, como o Dino ou o F512 BBi (que conta com menos de 500 milhas de uso), enquanto que os mais antigos denotam um conhecimento e mais que provavelmente uma grande afeição pela marca italiana. O F250 GT de chassi curto é um modelo consideravelmente mais caro que outros exemplares da série F250, além de existirem pouquíssimos. Enquanto que o F275 GTB é outro dos modelos mais procurados pelos colecionadores. Não é tão caro como sua versão Spider ou os raros exemplares fabricados com carroceria de alumínio, mas segue sendo um dos preferidos pelos colecionadores. Em ambos os casos trata-se de unidades extremamente cuidadas, com o certificado Ferrari Classiche e vários prêmios graças a seu impecável estado.

Outros dois modelos raros são o Ferrari F430 16M Scuderia Spider e o F308 GTB 'vetroresina’. Enquanto o primeiro é a conhecida versão aberta do Ferrari F430 Scuderia, fabricada em edição limitada de 499 exemplares (todos eles vendidos antes de seu lançamento), o segundo é uma versão menos conhecida, mas muito procurada pelos colecionadores, pois trata-se da primeira série fabricada do F308 GTB, todos eles na versão coupe e com a carroceria fabricada na leve fibra de vidro. Diante da queixa dos clientes, a Ferrari decidiu fabricar as carrocerias em aço, elevando o peso do modelo e tornando essas unidades nas mais valiosas de toda a produção dos 308/328.