FERRARI PORTOFINO M SE DESPEDE DEFINITIVAMENTE
Todo lembramos daquela febre que surgiu no início dos anos 2000 com os carros conversíveis de teto rígido retrátil, que funcionavam como coupe e cabriolet ao mesmo tempo. Muitos fabricantes caíram nessa tentação, incluindo a Ferrari, que lançou o California em 2008. Depois passou a chamar-se Ferrari Portofino M e agora a marca italiana anuncia que ele se despede definitivamente.
A Ferrari confirmou ao pessoal da Road & Track que seu conversível de teto rígido abandonará a linha de montagem em breve e seu lugar será ocupado pelo recém-apresentado Ferrari Roma Spider, um modelo que recupera a capota de lona.
O Ferrari Portofino M está há 15 anos no mercado (contando com o California). O modelo de 2008 montava um motor V8 aspirado de 4.3 litros, mas não era precisamente um carro que se destacava por uma condução muito esportiva, devido ao sobrepeso que era provocado pelo teto rígido e todo o mecanismo para o seu movimento. Em 2014 chegou o California T, com motor turbo, mas as coisas não melhoraram muito.
Em 2017 chegou o Portofino que, além da mudança de nome, da ensolarada Califórnia para a luxuosa Riviera italiana, introduzia um V8 biturbo de 592 cv que, por fim, estava à altura de outros modelos da linha. Desta vez não era só um bonito conversível, também transmitia sensações similares a outros Ferrari. A última atualização foi o Portofino M, em 2021, que elevava a potência até os 612 cv.
Talvez o Ferrari Portofino M tenha sido um modelo subestimado, pelo menos em sua última evolução. Também se despede para sempre um dos últimos sobreviventes daquela moda dos conversíveis com teto rígido.
