FIAT 500 ATUAL TEM SUA VIDA ESTENDIDA E ESTÁ PRONTO PARA ESTREAR O MOTOR FIREFLY MICROHÍBRIDO DE 70 CV
Assim como foi antecipado há vários meses, a microhibridação já está pronta para chegar à linha da Fiat Chrysler Automobiles e começam a surgir os primeiros detalhes de qual será a tecnologia utilizada nos novos modelos híbridos.
O Fiat 500 atual já carrega 12 anos sobre suas costas e ainda consegue conservar intacto seu êxito comercial, graças a uma imagem atemporal que parece não acusar a passagem do tempo. A marca italiana já tem o seu sucessor quase pronto, um carro que conheceremos em 2020, mas que só será vendido em versão 100% elétrica.
A marca italiana decidiu que ambos os modelos conviverão juntos e o atual 500 continuará à venda ainda por vários anos, mas será rejuvenescido com uma nova mecânica para adaptar-se às novas normas de emissões que entrarão em vigor na Europa no próximo ano.
Foi batizado como Fiat 500 Hybrid, e equipará um motor a gasolina 1.0 Firefly, um bloco de três cilindros com 70 cv e 90 Nm de torque máximo, que será combinado com um pequeno motor elétrico de 12V que apoiará o motor térmico em determinadas circunstâncias. Será acoplado a uma transmissão manual de 5 velocidades.
De acordo com as primeiras informações, com este novo sistema de propulsão o Fiat 500 híbrido homologará um consumo de combustível de 29.4 km/l no ciclo urbano, que melhora até os 41.6 km/l no ciclo combinado, com emissões de CO2 de 90 g/km.
A eletrificação da linha de modelos da Fiat Chrysler Automobiles continuará com os Fiat Panda e Lancia Ypsilon, que adotarão a mesma mecânica híbrida do 500. Pouco tempo depois, a tecnologia ‘Mild Hybrid’ se estenderá também ao Fiat 500X e aos Jeep Renegade, Compass e Wrangler, além dos Alfa Romeo Giulia e Stelvio, estes dois últimos já entrando no ano de 2021.