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Uma das grandes preocupações do setor automobilístico é lidar com os preços e a escassez do petróleo. Por isso, as diferentes marcas têm investido grandes quantidades de dinheiro para transformar suas motorizações de combustão interna para que possam ser utilizadas com outros combustíveis menos poluentes. Um dos fabricantes que mais tem apostado pelo Gás Liquefeito de Petróleo (GLP) e Gás Natural Comprimido (GNC) é a italiana Fiat.

A marca italiana já está há anos oferecendo em seus carros diferentes alternativas às suas mecânicas tradicionais e parece que vem tendo sucesso entre os clientes. Nesse caso, o modelo que está em evidência é o pequeno Panda. O mítico modelo da Fiat é fabricado nas versões diesel, gasolina e GNC (Gas Natural Comprimido) e todas elas são fabricadas na planta italiana de Pomigliano d’Arco.

Das linhas de produção desta moderna fábrica acaba de sair a unidade 300.000 do Fiat Panda Natural Power - denominação comercial dessa motorização. Essa unidade utiliza o motor TwinAir Turbo Natural Power com dois cilindros e duplo sistema de combustível. Pode ser utilizado com gasolina ou GNC e desenvolve uma potência de 80 cv. Seu consumo homologado de gasolina se situa em 22,2 km/l e com o Gás Natural em 32,2 km/q.

Com esses números o Fiat Panda emite emissões poluentes e de óxidos de nitrogênio muito comedidas. Os registros vão desde os 106 g/km de CO2 quando utiliza gasolina aos 85 g/km quando utiliza gás. Portanto, as emissões de CO2 e de óxidos de nitrogênio e metano são reduzidas em 23 e 52 por cento respectivamente.

Para terminar é preciso mencionar que o Grupo Fiat Chrysler Automobiles (FCA) é muito ativo em relação ao cuidado com o meio ambiente. Graças às suas políticas de fabricação e reciclagem, no ano de 2014 a fábrica de Pomigliano d’Arco recebeu o Prêmio de Lean e Gestão Verde por melhorar seus processos e otimizar os recursos necessários para fabricar seus automóveis.