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A Fiat anunciou mudanças para o seu futuro, já que se concentrará naquilo que melhor sabe fazer: os carros pequenos. O roteiro da Fiat para os próximos anos contempla modelos urbanos e SUVs compactos, deixando de lado os modelos maiores e os esportivos como o 124 Spider, que não terá sucessor.

A Fiat brilhou na Europa dentro do segmento ‘A’ no primeiro semestre deste ano, dominando as vendas com dois modelos já bem veteranos, como são os atuais Panda e 500.

No entanto, o passar dos anos parece não afetar as vendas, já que os clientes que buscam um pequeno urbano continuam aprisionados por estes dois veteranos modelos da Fiat, que inclusive no último semestre ganharam participação de mercado.

Com somente dois modelos muito antigos, a Fiat consegue dominar o segmento e foi capaz de quase triplicar as vendas do Grupo Volkswagen, que conta com os VW up!, Skoda Citigo e Seat Mii dentro do segmento. No primeiro semestre deste ano a Fiat vendeu 207.439 veículos do segmento A, enquanto que o grupo alemão entregou 76.100 unidades dos up!, Citigo e Mii.

Com certeza a Fiat encontrou a fórmula do sucesso com o atual 500, que assombrosamente continua dominando o segmento apesar de já ter transcorrido mais de uma década de seu lançamento. Sua popularidade se mantém inalterada e não só na Itália, já que quase 80% das vendas do 500 neste ano de 2019 aconteceram fora da Itália.

O Fiat 500 é o modelo urbano mais popular na Europa, enquanto que o Fiat Panda é especialmente popular em seu país de origem, onde se concentram quase a totalidade de suas vendas.

A Fiat já pensa na nova geração do 500, que será puramente elétrico e conviverá com o modelo atual, que será a alternativa mais acessível. O Panda também será renovado com uma nova geração em 2021, baseado no protótipo Centoventi Concept que a empresa apresentou no último Salão de Genebra.