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O objetivo da nova estratégia comercial que está sendo planejada, será dividir a linha entre propostas com preços mais acessíveis e modelos mais próximos dos fabricantes premium.

Procurando melhorar a sua competitividade no exigente mercado automobilístico europeu, a Fiat está preparando uma nova estratégia comercial, que contempla a criação de duas estruturas nas quais os modelos serão integrados conforme a sua colocação dentro do mercado.

Uma dessas subdivisões será responsável pelos automóveis com preços mais acessíveis, destinados a competir com os outros fabricantes generalistas, onde estarão incluídos o Panda, o novo Aegea e ainda o futuro Uno, que prepara o seu regresso. O objetivo não passa somente em colocar os modelos com preços similares à Dacia, mas reforçar o seu apelo colocando-os em um patamar de preços um pouco superior. Segundo as informações veiculadas, o preço dos modelos deverá ser similar ao praticado por concorrentes como a Hyundai-Kia ou a Skoda.

A outra linha, que contará com os diversos “500” e o futuro roadster 124 Spider, representará o lado “pretensioso”, os modelos com forte componente emocional e que estarão próximos dos fabricantes premium. Entre os principais rivais desta subdivisão está a Mini. Alguns meios de comunicação traçam ainda um paralelo entre a futura colocação desta linha e a recém-criada DS dos franceses da PSA, que resultou da divisão total da marca em relação à Citröen e também tem como alvo os fabricantes premium.

Por enquanto ainda não está totalmente decidido o destino da linha Fiat, restando saber a futura colocação de propostas como o Freemont ou o Punto. No entanto, todos os planos para a nova estratégia comercial do fabricante italiano deverão ser revelados nos próximos meses, uma vez que o objetivo é anunciar o novo plano de ataque ao mercado durante o próximo mês de março, na edição de 2016 do Salão do Automóvel de Genebra.