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A Fiat não teve uma boa experiência na Índia. A conhecida marca italiana nunca colheu bons resultados de vendas neste importante mercado emergente. Um país que, sem dúvidas, é fundamental para a expansão global de qualquer empresa automobilística. Embora a Fiat não tivesse abandonado oficialmente o mercado indiano, podemos dizer que entrou há bastante tempo em uma espécie de ‘estado de hibernação’.

A última vez que a Fiat vendeu um carro na Índia foi em agosto de 2019, quando foram emplacadas quatro unidades do Fiat Linea. Mas se acessarmos o site da filial indiana da Fiat veremos que sua linha é completa pelos seguintes modelos: Urban Cross, Abarth Punto, Avventura, Punto Evo e Linea.

A verdade é que o fabricante italiano enfrentou dois problemas importantes que prejudicaram sua continuidade na Índia. Por um lado, a Fiat vinha arrastrando números de vendas realmente ruins e se não fosse suficiente, por outro lado devemos somar o fato de que o governo indiano colocou em marcha em abril de 2019 a norma de emissões BS6 junto com outras normas de segurança muito mais exigentes.

A Fiat optou por não adaptar sua linha de produtos aos novos regulamentos e, portanto, não poderia dar continuidade à oferta atual. No entanto, isso não quer dizer que a Fiat tenha se dado por vencida com um mercado tão relevante como é a Índia. É por isso que está estudando voltar a apostar no segundo país mais povoado do mundo. O ponto fundamental neste segundo roteiro será a mobilidade elétrica.

A Fiat Chrysler Automobiles (FCA) está analisando as diferentes opções de introduzir o novo Fiat 500 elétrico na Índia. A terceira geração do popular carro urbano italiano assumiu um claro compromisso com a eletrificação. Prova disso é que só estará disponível com mecânica elétrica. Tendo em conta que a Índia - e em especial suas grandes cidades - oferece muitas oportunidades para os carros elétricos, parece um bom momento para lançar este modelo.

No entanto, em sua chegada ao mercado indiano, a Fiat deverá ajustar o máximo possível a nova linha 500, já que o preço será um fator determinante. Ao chegar à Índia, o Fiat 500 elétrico deverá lidar com os veículos elétricos comercializados por diversas marcas locais, como Mahindra e Tata.