FIAT TORO: UM NOVO CARRO PARA UM NOVO TEMPO
Finalmente foi revelado completamente o grande lançamento da Fiat para 2016. Depois de algumas fotos e diversos flagrantes, a marca italiana apresentou o Fiat Toro, uma pick-up de um tamanho intermediário, ou seja, ela é menor que as médias como a S10 e a Hilux, porém maior que as compactas Strada e Saveiro.
Baseado na mesma plataforma do Jeep Renegade, o Toro compartilha diversos componentes com o SUV, começando pelas motorizações: 1.8 Flex e 2.0 a diesel. No caso da pick-up, o motor biocombustível sofreu reajustes para produzir até 139 cv, ante os 128 cv do Renegade. As versões mais baratas contam com a tecnologia flex acoplada apenas à transmissão automática de seis velocidades. Já as versões a diesel podem contar com dois tipos de transmissão: manual de seis velocidades ou automática de nove relações.
A opção de entrada é a Freedom 1.8 Flex 4x2 com transmissão automática de seis velocidades, por R$ 76.500. Acima dela, uma série especial denominada Opening Edition, com a mesma configuração mecânica, porém com mais equipamentos, por R$ 84.400. Em seguida vem a Freedom 2.0 diesel 4x2 manual, por R$ 93.900, e a Freedom 2.0 a diesel 4x4 manual, por R$ 101.900. A topo de linha Volcano 2.0 diesel 4x4 com transmissão automática de nove velocidades chega por R$ 116.500.
Externamente, o Fiat Toro lembra o concept FCC4, exibido na última edição do Salão de São Paulo. Os faróis se dividem em duas seções: a parte mais fina abriga os LEDs de iluminação diurna, enquanto a área inferior é reservada aos faróis baixo e alto. Na traseira, a tampa da caçamba é bipartida e se abre para frente em vez de para baixo, facilitando a colocação e retirada de objetos. A maçaneta fica camuflada no logotipo da Fiat, bastando um leve toque na peça para abrir a tampa.
O interior do Fiat Toro apresenta muitas semelhanças com o Renegade. Vários componentes foram tomados do SUV, como parte do console central, molduras das caixas de som e controles de climatização. Até o formato dos bancos remete ao modelo da Jeep. O espaço interno é bom para quatro adultos e uma criança, enquanto a posição de dirigir não é excessivamente alta como nas pick-ups grandes nem baixa como nas pick-ups leves baseadas em automóveis de passeio.
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