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O Georges Irat Roadster 6CV de 1935 é um automóvel francês que combina elegância, inovação técnica e um charme único, representando uma era de ousadia no design automotivo. Produzido pela Georges Irat, um fabricante fundado em 1921, este modelo marcou um momento de transição para a empresa, que buscava se recuperar de dificuldades financeiras ao apostar em um carro esporte leve e acessível. O exemplar em questão, em uma atraente tonalidade de azul francês, é um exemplo bem preservado dessa raridade, com uma restauração mais antiga que mantém sua autenticidade e apelo visual.

Na década de 1930, a Georges Irat enfrentava desafios financeiros após anos produzindo carros de luxo com motores Lycoming de 6 e 8 cilindros. Em 1934, a empresa foi parcialmente adquirida pela Godefroy et Levecque, fabricante dos motores Ruby, o que levou ao desenvolvimento do Roadster 6CV. Lançado em 1935, este modelo foi uma resposta às demandas do mercado por veículos mais econômicos, mas sem sacrificar o estilo e a inovação. A parceria com a Ruby trouxe não apenas um novo motor, mas também suporte financeiro, permitindo à Georges Irat criar um carro esporte que se destacou pela tecnologia avançada para a época.

O Georges Irat Roadster 6CV de 1935 é um veículo de linhas elegantes e esportivas, com uma carroceria baixa que evoca uma mistura de sofisticação francesa e funcionalidade. O exemplar das imagens apresenta pintura em azul francês, com acabamento de boa qualidade, apesar de algumas pequenas imperfeições que não comprometem sua apresentação. O design é marcado por para-lamas estilo ‘cycle fenders’ (nas versões iniciais, como este), uma grade dianteira plana e cromada, faróis e luzes de neblina com lâmpadas amarelas típicas do mercado francês, que adicionam um toque de charme reminiscentes de marcas como Delage e Talbot-Lago. A ausência de para-choques e as rodas de aço estampadas reforçam sua postura decididamente esportiva.

O interior é igualmente cativante, com um cockpit que reflete o espírito da época. O destaque é o câmbio manual de 3 velocidades, cuja alavanca emerge diretamente do centro do painel, uma característica incomum que lembra o Citroën 2CV ou o Cord L-29. O painel, em alumínio torneado, e o volante de quatro raios, ambos não originais, conferem um caráter ainda mais esportivo. Os assentos são estofados em couro preto de boa qualidade, e o assoalho é coberto por carpete preto, com espaço generoso para as pernas devido à ausência de um túnel central. Um velocímetro original, com três mostradores suplementares integrados, adiciona um toque de sofisticação, enquanto uma capota e uma cobertura tonneau completam o conjunto.

O coração do Roadster 6CV é o motor Ruby de 1.100 cc, um bloco de 4 cilindros em linha que produz 37 cv de potência. Acoplado a uma transmissão manual de 3 velocidades, o motor envia a potência às rodas dianteiras, uma configuração de tração dianteira inovadora para a época, semelhante a uma versão miniaturizada do Cord L-29. O carro é equipado com suspensão independente nas quatro rodas, o que proporcionava uma dirigibilidade excepcional, compensando a potência modesta com agilidade e leveza - o veículo pesa cerca de 650 kg. A velocidade máxima estimada varia entre 100 e 120 km/h. A direção utiliza um sistema de cremalheira, e os freios a tambor nas quatro rodas são acionados por cabos, tecnologias avançadas para a década de 1930.

O Georges Irat Roadster 6CV foi um sucesso relativo, com cerca de 1.500 unidades produzidas entre 1935 e 1939, um número considerável para a marca, que anteriormente fabricava cerca de 200 carros por ano. Sua combinação de tração dianteira, suspensão independente e design esportivo o tornava uma opção atraente para entusiastas, sendo descrito como uma espécie de ‘Morgan gaulês’ devido ao seu visual e comportamento dinâmico. No entanto, apenas um pequeno número de exemplares sobreviveu até hoje, tornando o carro uma peça rara e valorizada por colecionadores.

Este exemplar é particularmente notável por sua condição. Restaurado há algum tempo, ele mantém o motor Ruby original, que foi revisado pelo proprietário anterior e funciona bem. A placa de identificação original da Georges Irat permanece no firewall, um detalhe que reforça sua autenticidade. Apesar de algumas modificações, como o painel e o volante, o carro preserva o espírito original e está pronto para uso, sendo ideal tanto para exposições quanto para passeios.

O Georges Irat Roadster 6CV de 1935 representa um capítulo fascinante na história automotiva francesa, combinando inovação técnica com um design que ainda hoje chama a atenção. Sua produção foi interrompida pela Segunda Guerra Mundial, e a marca nunca se recuperou completamente, encerrando suas atividades automotivas em 1953 após experimentos com veículos elétricos e off-road. Este roadster, em especial na vibrante cor azul, é um testemunho do espírito inovador de Georges Irat e de sua busca por criar ‘a voiture de l’élite’ - o carro da elite.