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A divisão de tecnologia de condução autônoma da General Motors, a GM Cruise, apresentou o novo Origin, um protótipo que mostra como será o seu futuro veículo de condução autônoma completa de produção, que tem como destino criar uma frota de taxis autônomos que será operada pela própria marca.

A GM Cruise é um dos projetos mais avançados e bem financiados da indústria, de modo que às vezes parece chocante a escassa informação que chega desta empresa localizada na Califórnia. Muito pelo contrário do que geralmente acontece no incipiente setor dos desenvolvedores de sistemas de condução autônoma, que anunciam e celebram em alto som qualquer novidade, por mínima que seja. Isto se deve à sua relação com a General Motors, uma corporação muito tradicionalista que se mantém fiel aos velhos princípios de discrição e sigilo. Portanto, revelar qualquer avanço à mídia antes da data planejada para isso é terminantemente proibido.

Por isso que surpreendeu a todos a apresentação deste novo veículo autônomo, uma futurista cápsula de portas corrediças que carece do posto de comandos tradicional e que realmente gera mais perguntas que respostas, uma vez que a empresa não revelou praticamente nenhum dado do novo Origin.

O GM Cruise Origin é um veículo de condução autônoma completa cujo destino será criar uma frota de veículos de uso compartilhado e taxis autônomos. De modo que não estarão disponíveis para o uso meramente privado nem tampouco poderão ser adquiridos por empresas ou particulares fora a General Motors, pois será a própria empresa que gerenciará estas frotas.

Em princípio, o modelo apresentado é um protótipo que adianta a futura versão que chegará às ruas. E embora o aspecto do modelo apresentado pareça muito próximo ao de produção, sobretudo em seu sóbrio interior, a verdade é que por enquanto não sabemos precisar se a versão final manterá a estética que mostram estas primeiras imagens oficiais. Da mesma maneira, o único detalhe técnico que foi confirmado é que o veículo estará baseado em uma nova plataforma puramente elétrica da General Motors, o que era esperado. Mas desconhecemos qualquer dado relacionado com seu esquema mecânico e de chassi.

Ao contrário do modelo anterior apresentado pela GM Cruise, o Cruise AV, estes novos veículos robotizados não contam com a estrutura básica de um automóvel tradicional. De uma maneira muito similar ao Volkswagen Sedric Concept, os designers da General Motors criaram uma caixa dotada de paredes verticais para maximizar o espaço interior. Ao desaparecer o posto de comando tradicional, esta cápsula com rodas conta com um interior dotado de dois grandes bancos um em frente ao outro, como nos compartimentos de um trem. Por enquanto se desconhece a data de lançamento do modelo.