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Ousado, puro, visionário: foi assim que o estudo da marca Opel Experimental foi apresentado ao público há quase dois anos. Veículos-conceito inovadores e inspiradores têm uma longa tradição na Opel. Em 1975, exatamente 50 anos atrás, a Opel apresentou sua visão de um carro esportivo no Salão de Genebra, um conceito sedutor em todos os aspectos. Naquela época, o Opel Genève se tornou uma das principais atrações da feira suíça com sua silhueta nitidamente plana. Com o Genève, o departamento de design da Opel demonstrou mais uma vez suas habilidades visionárias, que já havia estabelecido dez anos antes com o Experimental GT. Embora este tenha sido rapidamente transferido para a produção em série e muitos dos elementos do Opel Experimental tenham sido trazidos à vida no novo Opel Grandland, o Opel Genève continuou sendo um sonho que muitos entusiastas de carros esportivos celebram até hoje.

Slim Studio: o design harmonioso de Genebra desperta emoções

A Opel sabia como encenar o Genève no Salão de Genebra de 1975. E com razão, porque o harmonioso carro de exposição exalava pura esportividade com seu formato fino, dianteira potente e linha de teto elegante que se afunila para baixo. Afinal, o estudo foi pintado exatamente dessa cor. A Automobil Revue escreveu na época: “O coupé leve e elegante roda em uma plataforma giratória elevada, atraindo a atenção dos visitantes. (…) A frente e a traseira são cônicas com para-choques integrados. Todas as superfícies das janelas, incluindo as laterais, são fortemente curvas”. Isso foi possível porque o ‘Opel Advanced Design Team’, liderada por Erhard Schnell, moldou o Opel Genève em fibra de vidro e, assim, conseguiu dar a ele um estilo que posteriormente atraiu olhares de admiração não apenas no salão do automóvel.

Apesar de sua popularidade, o modelo de dois lugares, com seus faróis retráteis típicos dos protótipos da Opel da época, nunca entrou em produção em série. Para entender essa decisão, no entanto, é necessário voltar ao início da década de 1970, porque o Opel Genève foi originalmente planejado como GT-W. Sob este título provisório, o coupé de proporções incomparáveis ??foi projetado em Rüsselsheim em 1972. O pequeno, plano, de motor central e dois lugares seria equipado com um motor rotativo ‘Wankel’ de rotor duplo, daí a designação original do modelo ser GT-W. Mas, como resultado da crise do petróleo, o projeto do motor de pistão rotativo foi interrompido em 1974. No entanto, o belo Opel GT-W foi autorizado a continuar existindo, embora modificado e sob o novo nome Opel Genève, escolhido para coincidir com sua primeira aparição pública.

Além disso, outro estudo da Opel causou sensação no mesmo ano: a Opel decidiu apresentar o futurista GT2 no Salão de Frankfurt de 1975. Este foi projetado com muito mais detalhes, com portas deslizantes funcionais, um interior totalmente projetado e um trem de força funcional, e tinha a intenção de fornecer um vislumbre vívido dos desenvolvimentos futuros da Opel.

Embora o GT2 tenha sido doado ao Deutsches Museum em Munich em maio de 1978, o Genève permaneceu em exposição no departamento de design da Opel por muitos anos. Foi repintado em 1977 e desde então tem brilhado em laranja brilhante. O carro-conceito é agora um dos destaques da Opel Classic Collection.

Quando sonhos visionários se tornam realidade: o inovador Opel Experimental

Quase 50 anos depois do Genève, o Opel Experimental mostra como as visões do futuro podem se tornar realidade. O estudo, que foi apresentado pela primeira vez na IAA Mobility em 2023, desde então forneceu orientações claras sobre os desenvolvimentos futuros da marca e a mobilidade futura. Isso pode ser caracterizado por três conceitos básicos:

• Detox: O Opel Experimental tem um design arrojado e puro, com foco claro no essencial.
• Alemão moderno: inspirador com proporções impressionantes, soluções inteligentes, uso altamente eficiente do espaço e tecnologia de iluminação de última geração, incluindo o primeiro Opel Blitz iluminado.
• Greenovation: É totalmente elétrico e reduz sua pegada de carbono.

Tudo isso é ‘poder alemão’, o que torna cada modelo com o Blitz inconfundivelmente um Opel. E o resultado dessa ‘Energia Alemã’, visível no mais recente modelo de produção, é o novo Opel Grandland, projetado e desenvolvido em Rüsselheim e construído em Eisenach. O SUV topo de linha ‘Made in Germany’ dá vida ao espírito do estudo da marca e introduz muitos recursos na produção em série. Isso faz do Grandland, vencedor do prêmio ‘Volante de Ouro 2024’, um excelente exemplo de como os designers e engenheiros da Opel transformam rapidamente sonhos automotivos inovadores em realidade, e do papel importante que estudos pioneiros como o Opel Experimental desempenham nisso.