Notícias

Já se sabia que chegariam bem mais tarde e um pouco mais caros que a concorrência, mas não tanto e com tantas restrições. A Holden Special Vehicles (HSV) finalmente colocou à venda na Austrália o Chevrolet Camaro, onde curiosamente não poderão usar a expressão ‘novo’ Camaro, pois a verdade é que o modelo lançado não corresponde com o facelift recém-apresentado, o verdadeiro novo Chevrolet Camaro 2019.

O Chevrolet Camaro apresentado na Austrália corresponde ao modelo 2018, o mesmo que continua disponível nos Estados Unidos hoje em dia, mas será substituído em breve pelo modelo atualizado.

O modelo estará por pouco tempo nesse mercado, pois será comercializado com uma produção bastante limitada, incluso menos do que foi anunciado inicialmente. No lugar dos 1.000 exemplares esperados, sairão somente 550 unidades das instalações da HSV, e ainda com um preço notavelmente superior ao também anunciado previamente. Em vez de oferecer o carro com um preço inferior aos 80.000 dólares australianos, o ‘novo’ Camaro custará 85.990.

Esse preço é consideravelmente mais alto que o seu maior rival, o Ford Mustang GT, que é vendido por um preço 23.000 dólares inferior nesse mercado. Esse é o preço por não poder fabricá-lo em série, como é o caso do Mustang. Já que todas as unidades do Camaro que chegam à Austrália são convertidas ao volante à direita pela HSV.

A única versão de acabamento disponível será o nível 2SS, de modo que estará disponível somente com uma opção mecânica, o Camaro SS de oito cilindros. Este conta com o mesmo V8 LT1 aspirado de 6.2 litros que pode ser encontrado no Corvette C7 Stingray, que debaixo do capô do Camaro SS entrega 460 cv e 617 Nm de torque máximo. A única opção de transmissão disponível para essas primeiras 550 unidades será a caixa automática de oito velocidades. Com a vinda do novo Camaro 2019 - que ainda não tem data para a Austrália - chegará a versão com transmissão manual e a nova caixa automática de 10 velocidades.

O equipamento de série desses exemplares australianos do Camaro será considerável, podendo se destacar os bancos aquecidos com regulagem elétrica e revestimentos de couro, freios Brembo, volante esportivo com base plana, climatizador bizona, sistema de acesso sem chave, sensores de estacionamento traseiro, sistema de áudio Bose com nove alto-falantes e tela táctil de 7.0 polegadas no painel para o sistema multimídia GM MyLink.