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Aproxima-se a chegada do primeiro modelo puramente elétrico da Honda e o fabricante japonês começou a revelar mais detalhes do novo Honda e, a grande aposta da marca japonesa no campo dos veículos elétricos.

A Honda recorreu a uma plataforma exclusiva para o primeiro de seus modelos elétricos, uma arquitetura especificamente projetada para veículos desse tipo. A utilização de uma plataforma específica permitiu conseguir uma excelente dinâmica de condução em ambientes urbanos, uma regulagem bem esportiva e uma perfeita distribuição de pesos de 50% sobre cada um de seus eixos.

A bateria do sistema de propulsão elétrico está situada debaixo do piso do carro, perfeitamente centrada entre ambos os eixos, conseguindo desse modo um centro de gravidade bem baixo e obtendo a mencionada distribuição dos pesos em perfeito balanço.

A marca japonesa entende que os ambientes urbanos serão o principal habitat do Honda e, e devido a isso propõe um chassi que garanta uma grande experiência de condução e um motor de excelente capacidade de resposta.

O motor elétrico irá montado sobre o eixo traseiro. A propulsão traseira garantirá um melhor comportamento dinâmico, junto às suspensões independentes nas quatro rodas, com componentes elaborados em alumínio forjado.

O novo Honda e utilizará um pacote de baterias de íons lítio refrigeradas por água, com uma capacidade de 35.5 kWh. De acordo com os dados fornecidos pelo fabricante japonês, o Honda e será capaz de rodar mais de 200 quilômetros com uma carga completa.

A Honda montou o ponto de carga na parte central do capô, com o propósito de torná-lo mais accessível, integrando um indicador LED que permite conhecer o estado da carga. As baterias poderão ser recarregadas mediante uma conexão de corrente alternada tipo 2, ou através de um carregador rápido do tipo CCS2, que permitirá uma recarga de 80% da capacidade em somente 30 minutos.