HONDA FUYA-JO CONCEPT: UMA DISCOTECA DE QUATRO RODAS
Como um bom fabricante japonês que se preze, a Honda ousa com designs inovadores em forma de concept cars com os quais, ano após ano, oferece uma visão diferente do que o seu departamento de engenharia é capaz de criar. Desta vez voltamos ao final do século XX para conhecer o Honda Fuya-jo de 1999, um estranho protótipo inspirado em boates, discotecas e no mundo da noite.
Este estranho protótipo propunha um veículo em forma de cubo que permitia que os jovens japoneses se deslocassem de uma discoteca a outra. Para manter o clima animado nos deslocamentos, o habitáculo tinha mais a ver com uma boate que com o interior de um automóvel. Com uma distância entre-eixos de apenas 2.370 mm, o Fuya-jo apresentava medidas compactas como as de um kei-car japonês.
Em termos de design exterior, o concept car é alto, curto e estreito. Apresenta uma altura livre em relação ao solo muito reduzida, quatro rodas de pequeno tamanho em cada canto, uma frente muito plana, com os faróis integrados na parte inferior em uma espécie de grade. Sobre ela, uma grande frente e um para-brisas tão elevado que os ocupantes pareciam ir flutuando no interior. Duas grandes portas de cada lado e uma traseira com o mesmo desenho. Para arrematar o conjunto, uma chamativa pintura roxa ao estilo do tuning do início dos anos 2000.
O interior não era menos discreto. Quatro bancos muito elevados, quase como banquetas de uma discoteca, estão estofados em um festivo motivo branco e preto, integrando cintos de segurança. O piso não tem carpete e em seu lugar surge uma superfície repelente para qualquer derramamento de líquidos, sendo bem baixo para dar a máxima altura ao habitáculo, para se poder dançar no interior do protótipo da Honda.
Os painéis das portas e grande parte do painel estão repletos de alto-falantes de grande tamanho, enquanto que o volante tem a forma de um toca-discos e é completamente fechado, sem nenhum raio, imitando a forma de um disco de vinil. Ao seu lado, uma completa mesa com mixer e inclusive um microfone para animar a noite. Tudo no Honda Fuya-jo Concept é tão estranho como sua mera existência.
Debaixo da carroceria se escondia um pequeno motor a gasolina de 995 cc com uma potência de 129 cv a 5.700 rpm e um torque máximo de 150 Nm. Embora os números não fossem tão impressionantes, este protótipo tinha um peso de apenas 840 kg, era gestionado através de uma transmissão automática e enviava toda a potência ao eixo dianteiro.
Como se pode imaginar, é claro que a Honda jamais levou tão estranha criatura à produção, mas demonstrou a capacidade e, sobretudo, a engenhosidade de seus projetistas na hora de elaborar tão chamativo como estranho veículo.
