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A Honda está voltando no tempo 40 anos com a estreia na América do Norte do primeiro carro conceito da empresa, o Honda HP-X, durante a Monterey Car Week do próximo mês - um dos principais eventos do mundo para entusiastas de automóveis e esportes motorizados. Estilizado e feito à mão pela renomada casa de design italiana Pininfarina e fazendo sua primeira grande aparição pública desde 1984, o radical HP-X (Honda Pininfarina eXperimental) Concept, com formato em cunha, precedeu o desenvolvimento do supercarro NSX de primeira geração.

Após uma restauração extensiva realizada na oficina da Pininfarina na Itália, o lendário Honda HP-X Concept será exibido na classe de Carros Conceito e Protótipos em Forma de Cunha no 73º Annual Pebble Beach Concours d’Elegance no domingo, 18 de agosto de 2024.

“O Honda HP-X Concept foi a estrela do Salão de Turin de 1984, mostrando elementos de excelência em engenharia e design de ponta, com um estilo extremo em forma de cunha que continua inspirando futuras gerações de designers e engenheiros de automóveis”, disse Dave Marek, executivo de design da Acura e juiz honorário do Pebble Beach Concours. “O HP-X, com visão de futuro, teve um impacto inegável na indústria, destacando nosso compromisso em ultrapassar os limites do que é possível no design automotivo”.

O HP-X empregava aerodinâmica avançada, incluindo ‘efeitos de solo’ e soluções inovadoras de resfriamento para seu motor V6 de 2.0 litros DOHC 24 válvulas montado no centro, que era baseado em um motor de corrida Honda F2. Não há portas; em vez disso, o conceito futurista apresenta uma cobertura de Perspex removível de peça única, ao estilo de um caça a jato. A parte traseira da cobertura se estende em uma carenagem com duas funções principais: melhorar a aparência aerodinâmica do carro e servir como freio de ar controlado pelo motorista. Além disso, o HP-X explorou o uso inovador de materiais alternativos, incluindo painéis em colmeia, fibra de carbono e Kevlar para reduzir o peso e melhorar o desempenho.

O interior do HP-X explorou novos níveis de conforto, ergonomia e funcionalidade, graças a uma extensa pesquisa de estilo. Um sistema desenvolvido pela Honda, chamado ‘Electronic Drive Support System’, antecipava características avançadas, incluindo telemetria em tempo real, GPS e até alertas de condições de estrada via ‘sonar especial’ - tecnologias comuns hoje em dia.

“O Honda HP-X é um exemplo ideal da capacidade única da Pininfarina de apresentar ideias inovadoras através de carros conceito que definem tendências futuras”, disse Felix Kilbertus, diretor de criação da Pininfarina. “Na Pininfarina, nos esforçamos para incorporar nossos valores de excelência em design em cada projeto, garantindo que a essência da marca com a qual colaboramos permaneça intacta, enquanto olhamos confiantemente para o futuro. O HP-X não entrou em produção como tal, mas sua influência em modelos subsequentes da Honda e no cenário automotivo mais amplo é inegável. Ele é um testemunho do espírito inovador tanto da Honda quanto da Pininfarina, inspirando futuros desenvolvimentos na indústria automotiva”.

Projetado com foco em avançar na tecnologia, o HP-X Concept serviu como um banco de testes para ideias novas e ambiciosas, tecnologias e princípios de engenharia que eventualmente seriam vistos em modelos posteriores da Honda e Acura, particularmente no NSX de dois lugares com motor central, que estreou alguns anos depois. Projetado e desenvolvido no Japão, o NSX de primeira geração incorporou muitas das ideias e inovações primeiro exploradas no HP-X, cimentando firmemente o lugar do conceito na história automotiva.

Dimensões do HP-X Concept:

• Comprimento Total: 4.160 mm 
• Largura Total: 1.780 mm 
• Altura Total: 1.110 mm