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A primeira geração do Honda N-Box, um pequeno monovolume em formato kei car, foi colocado à venda no Japão em 2011, e como seu próprio nome indica, se tratava de um modelo com uma aparência bastante quadrada, um traço que foi mantido ao longo dos anos.

Agora a Honda revelou a terceira geração do seu prático kei car, o N-Box 2023, cujos pedidos poderão ser feitos neste mesmo mês de agosto, com entregas previstas para o último trimestre do ano. Por enquanto não foram anunciados os preços para o mercado japonês.

Como as duas gerações anteriores, este N-Box mantém suas características formas quadradas, neste caso com proporções um pouco curiosas, como a maioria dos kei cars, já que o carro é longo e alto, mas bastante estreito. As portas traseiras, além disso, são corrediças.

O novo N-Box se destaca por faróis também de formas quadradas, que em função da versão podem estar unidos visualmente. Mas o básico exibe uma luz de circulação diurna redonda dentro do farol, o N-Box Custom tem um aspecto bastante diferente, com uma grade hexagonal, tecnologia LED, lanternas transparentes e estofamento de couro, por exemplo.

O fabricante oferece também no Japão um pacote de design chamado Fashion Style, que inclui elementos em cor contrastando como as carcaças dos retrovisores e as maçanetas das portas, além de calotas na mesma cor da carroceria.

Em relação ao habitáculo, encontramos um volante e um quadro similares aos do Honda Fit, mas com um painel e um console muito mais verticais, ao estilo furgão, com o seletor do câmbio em uma posição relativamente elevada. A instrumentação é de 7.0 polegadas e a tela multimídia de 9.0.

Por enquanto a Honda não anunciou as dimensões exatas desta terceira geração do modelo, mas assegura que tem o maior habitáculo de seu segmento. Os bancos traseiros, por exemplo, podem ser rebatidos para deixar uma superfície de carga plana.

Todas as versões do N-Box estão disponíveis tanto com tração dianteira como total, e no lançamento foram anunciados motores aspirados e turbo alimentados, embora não tenham divulgado mais detalhes. Em todo caso, a norma kei car limita estes veículos a um máximo de 64 cv de potência e a uma cilindrada de não mais de 660 cm³. 

Além disso, estes kei cars não podem ser mais longos que 3.4 metros, a largura está limitada em 1.48 metros (por isso suas estranhas proporções) e a altura a 2 metros. No Japão, este tipo de carro representa uma parcela importante do mercado e o N-Box é um dos mais bem-sucedidos de sua categoria.