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Já faz muito tempo que as transmissões automáticas deixaram de ter menos marchas que as manuais. Hoje em dia o habitual é que as automáticas superem o número de relações das manuais, tanto é que a grande maioria das manuais seguem sendo de cinco ou seis velocidades, salvo uma de sete da Porsche, enquanto que outras automáticas possuem 9 relações como a ZF da Jaguar Land Rover ou 10 velocidades como a do novo Camaro ZL1.

Parece que a Honda deu um passo além em termos de evolução das transmissões automáticas, criando uma que alcança o alucinante número de 11 velocidades. O pessoal da AutoGuide descobriu uma patente do fabricante japonês onde fica registrada essa nova transmissão. Supõe-se que o exagerado número de relações tenha como objetivo maximizar a eficiência de seus veículos com marchas capazes de reduzir o consumo em velocidade sustentada, além de melhorar o tempo de resposta e a fluidez entre as mudanças.

No entanto, não é o único dado que fascina nessa nova transmissão, pois o número de embreagens também foi aumentado embora pareça incrível. Embora as transmissões com conversor de torque tenham uma só e que as de dupla embreagem ofereçam uma maior rapidez sem interromper a continuidade da marcha, a Honda se atreve a equipar essa transmissão com três embreagens.

Um maior número de relações preparadas para sua engrenagem garantirá teoricamente a rapidez e o conforto que se buscam nesse tipo de transmissão. Além disso, parece que a patente da Honda indica que uma terceira embreagem ajuda a compensar a perda de torque que se produz com a transmissão de duas.

De acordo com os dados colhidos pela web, a patente foi registrada no último dia 27 de maio de 2016 pela Honda Motor Co Ltd, aparecendo Izumi Masao como inventor nos créditos. Não se sabe ainda se essa nova transmissão fará parte de uma pesquisa interna com intenções de lançá-la no mercado, sendo posteriormente apresentada em um protótipo, ou simplesmente será um desses estudos que no final não dão em nada. O tempo dirá.