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A pretensão da Hyundai ao participar das 24 Horas de Nürburgring com o seu mais recente modelo esportivo, o i30 2.0 Turbo - ainda em fase de desenvolvimento - era de utilizar a prova para testá-lo em condições extremas. Terminada a prova, a marca coreana tira agora as devidas conclusões da sua participação naquela que é uma das mais competitivas e exigentes corridas do mundo, disputada no icônico autódromo de Nürburgring Nordschleife.

Essencialmente, a prova serviu como um intenso teste para o novo motor da marca orientado para o elevado desempenho, que está sendo desenvolvido para o primeiro modelo da série N da Hyundai e que será um 2.0 Turbo. As primeiras conclusões após o exigente teste acabaram sendo bastante positivas, como informa o VP de Desenvolvimento da Hyundai, Albert Biermann.

“A prova de resistência em Nürburgring é uma das corridas mais duras do mundo. É o ambiente perfeito para testar a força do nosso novo motor turbo de 2.0 litros de injeção direta”, disse Biermann, que no seu passado participou no desenvolvimento dos modelos da linha M Performance da BMW.

“Nós estamos muito bem encaminhados no design do nosso primeiro modelo N. No processo de desenvolvimento de motores de elevada performance, a nossa prioridade máxima não é o número máximo de cavalos ou a potência total. Estamos sobretudo focados na maximização do prazer e diversão de condução, sem comprometer a versatilidade do dia-a-dia”, acrescentou o alemão.

Em termos competitivos, o i30 2.0 Turbo terminou a prova em 90º lugar de um total de 159 participantes, tendo sido também uma prova de fogo para o veículo desenhado e construído por Peter Schumann, um concessionário da Hyundai e conhecido construtor de carros de corrida. Além disso, os três automóveis da Hyundai que participaram na prova - i30 2.0 Turbo, i30 1.6 Turbo e Veloster 1.6 Turbo - terminaram, com este último obtendo a melhor classificação entre os três.