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Embora tenha levado mais tempo que alguns de seus rivais para entrar no segmento dos SUVs, o sucesso que a Jaguar vem colhendo nele é inquestionável. A chegada do F-Pace ajudou para que as vendas da marca britânica subissem significativamente, pois seus sedans, apesar de gozarem de boa saúde comercial, não puderam acompanhar os números dos polivalentes SUVs. Além disso, o E-Pace está fazendo com que aqueles clientes que não haviam considerado um modelo da marca, se encantassem por ela e se afastassem da Audi, BMW e Mercedes-Benz.

No entanto, onde sua linha de sedans praticamente abrange desde o segmento D até o F, a gama dos crossovers está um tanto fraca. Nesse caso, os Jaguar E-Pace e F-Pace se situam nos segmentos C e D, então ainda o fabricante precisa expandir sua influência até os mais importantes, os E e F. Por essa razão, os britânicos da Autocar asseguram que já estariam dando uma solução a essa situação com o desenvolvimento de um todo-terreno de maior envergadura que o F-Pace.

Ao que parece a Jaguar deverá utilizar a plataforma, mecânicas, transmissões e demais elementos técnicos do Range Rover para criar um crossover do segmento E. Dessa forma, acrescentando um desenho igual ou mais elegante que o resto dos modelos lançados no mercado, a marca terá um rival à altura do rei da categoria, o Porsche Cayenne.

O posicionamento no mercado daquele que já foi batizado como ‘J-Pace’ é claro: tornar-se o irmão maior do F-Pace por potência, espaço (se especula um interior para sete ocupantes), luxo, possibilidades tecnológicas e comportamento dinâmico. Tudo isso, se refletirá em um preço que deverá partir na faixa entre 90 e 95 mil euros.

Além do que, a Jaguar contará com uma boa carta debaixo da manga e que tem a ver com a eletricidade. Contando no mercado com o SUV I-Pace, não será surpresa ver, antes das marcas rivais, uma mecânica elétrica para mover esse modelo, dando assim um golpe de efeito nos Audi Q7, Volkswagen Touareg, BMW X5 e no próprio Porsche Cayenne.