JAGUAR XF 2021: MAIS CONECTIVIDADE E APOSTANDO NA ELETRIFICAÇÃO
A marca britânica está renovando sua linha para próximo ano e agora é a vez do Jaguar XF, o sedan executivo que chega com sutis mudanças no exterior, interessantes novidades para o habitáculo, mais tecnologia e uma linha mecânica mais eficiente para cumprir com a restrita norma de emissões da União Europeia.
Exceto para quem é um entusiasta da marca, é difícil perceber as novidades na carroceria. Os painéis são praticamente os mesmos, com discretas mudanças em suas linhas principais, ao mesmo tempo que os faróis Full LED são um pouco mais delgados e a grade exibe ‘detalhes de diamantes’ com um acabamento cromado.
No acabamento R-Dynamic também é oferecido para o exterior um pacote preto que substitui os cromados, a fim de dar um toque mais esportivo ao conjunto. Completam o elenco de atualizações os novos jogos de rodas, disponíveis em tamanho de 19 polegadas com acabamento preto ou prata e de 20 polegadas em acabamento preto acetinado ou brilhante.
A coisa muda notavelmente no interior, onde o Jaguar XF 2021 recebe um novo sistema de infotainment composto por uma tela táctil curva de alta definição de 11.4 polegadas. O novo software Pivi Pro é mais potente, intuitivo e conta com conectividade para Apple CarPlay e Android Auto.
Fazem parte do pacote as atualizações sem fios e a visão 360º para o conjunto de câmeras perimetrais. O resto das novidades do habitáculo passam por um novo quadro de instrumentos digital personalizável de 12.3 polegadas e uma alavanca de câmbios convencional que substitui o seletor giratório do modelo anterior.
A nível mecânico, todos os motores agora são acoplados à transmissão automática de 8 velocidades da Jaguar. Na linha diesel é oferecido o novo motor de 2.0 litros e 4 cilindros MHEV de 48 volts com 204 cv/430 Nm em versões RWD e AWD que acelera de 0 a 100 km/h em 7.6 segundos.
A linha gasolina é composta pelos novos motores Ingenium turbo de 4 cilindros com 250 cv/365 Nm (RWD e AWD) e 300 cv/400 Nm (somente AWD). O primeiro acelera de 0 a 100 km/h em 6.9 segundos, enquanto que o segundo completa o sprint em 6.1 segundos.
