JEEP WRANGLER COMEMORA SEU 30º ANIVERSÁRIO
Este ano se celebra o 75º aniversário da Jeep e com isso o Jeep Wrangler comemora o seu 30º aniversário, o carro chefe da marca desde o seu lançamento há 30 anos. O Wrangler nasceu como o sucessor espiritual do Jeep Willys-Overland original de 1941 e se tornou o único todo-terreno 4×4 ao ar livre do mercado.
Mas antes que chegasse o Wrangler, suas bases foram moldadas em outros veículos. O Willys-Overland MB é considerado o autêntico precursor da marca. A Willys registrou o nome depois da guerra e transformou o MB em um veículo todo-terreno para uso civil chamado CJ-A2 (Civilian Jeep). A série CJ esteve na ativa de 1945 até 1986, ano em que nascia o primeiro Wrangler.
A primeira geração do Jeep Wrangler chegou em 1986 e foi denominada YJ. Contava com uma largura maior na bitola, a grade em ângulo, os faróis retangulares e um interior mais moderno em resposta à demanda do mercado crescente de veículos compactos com tração nas quatro rodas, que embora seguissem demandando as características funcionais da série CJ, também exigiam um certo conforto como veículo de passageiros.
Após onze anos, em 1997, nascia a segunda geração do Jeep Wrangler, o TJ. Embora fosse muito similar ao CJ-7, o TJ era muito diferente em termos mecânicos. Isso incluía uma suspensão ‘Quadra-Coil’, uma suspensão helicoidal de quatro braços que substituía os antigos feixes de molas melhorando o desempenho na estrada. Aumentou a altura livre do solo e os ângulos de ataque e saída. Tudo isso permitiu que conseguisse o prêmio ‘4×4 do Ano’ nos Estados Unidos.
Esteticamente, o Wrangler TJ mantinha muitos detalhes dos Jeeps clássicos, como os faróis redondos, o para-brisa rebatível e as portas desmontáveis, assim como uma opção de teto rígido também desmontável e a barra de segurança montada de fábrica como parte do equipamento de série.
Em 2003, em homenagem à conhecida rota das montanhas de Sierra Nevada, foi lançado o nível de equipamento Rubicon para o Jeep Wrangler. Tornava-se com isso o modelo mais robusto e capaz de todos os modelos off-road. Contava com a incorporação de eixos dianteiro e traseiro com bloqueio acionado mediante um botão, um sistema 4×4 específico com três diferenciais, uma caixa de transferência com reduzida de 4:1 e diversos opcionais nunca antes disponíveis em nenhum Jeep de produção.
A terceira e atual geração do Jeep Wrangler, o JK, foi introduzido em 2007 e trouxe um novo chassi, um novo design exterior e interior, motores diesel e gasolina totalmente novos, além de diversas características de segurança e conforto adicionais. Em 2011 foram melhorados os interiores com a inclusão de melhor ergonomia e um melhorado teto rígido da cor da carroceria para proporcionar um aspecto mais contemporâneo.
A terceira geração do Jeep Wrangler também proporcionou a chegada de um modelo de quatro portas, o Jeep Wrangler Unlimited, que conta com uma distância entre-eixos 52 mm maior, espaço para cinco passageiros adultos e o melhor compartimento de carga disponível em um Wrangler. Além disso, viu a chegada de várias edições especiais e limitadas.
