KAMM 912c TARGA: UM PORSCHE QUE PRESERVA A ERA ANALÓGICA
A KAMM lançou oficialmente o KAMM 912c Targa, um carro que combina a pureza leve característica da KAMM com a cobiçada carroceria Targa da Porsche.
O KAMM 912c é mundialmente conhecido por seu peso leve, construção de alta qualidade, aparência clássica e desempenho. Em um mundo dominado pela gestão eletrônica, o KAMM 912c permite que os proprietários retomem o controle e desfrutem de uma experiência de direção totalmente analógica.
Agora, com a produção e entrega do KAMM 912c em andamento, o fundador da KAMM, Miklos Kazmer, confirmou que a marca também lançará uma versão totalmente conversível do modelo.
O KAMM 912c Targa, um sobrevivente da era digital
Na década de 1960, os Estados Unidos consideraram proibir carros conversíveis por razões de segurança. Embora isso não tenha sido feito, decidiu-se equipar o 912 com uma barra de proteção, juntamente com uma seção central de teto removível e uma janela traseira. Com uma janela traseira de vidro opcional de 1967, o Targa com janelas macias é o verdadeiro 912 original com capota aberta.
Para comemorar o lançamento do 912c Targa, uma versão exclusiva foi criada. Este modelo exclusivo foi construído a partir de um 912 Targa original de 1968, meticulosamente restaurado e reprojetado de acordo com as especificações da KAMM.
Para dar ao carro um visual único, ele é equipado com rodas de alumínio com aparência de aço KAMM, luzes Cibié, um rack de teto de fibra de carbono e uma prancha de surfe especial KAMM. O interior também inclui uma série de recursos discretamente integrados, incluindo um sistema de áudio de alta qualidade.
Assim como no 912c Coupé, cada carro doador é cuidadosamente restaurado e reprojetado para criar a base perfeita sobre a qual construir o KAMM 912c Targa. Baseado no 912c Semi-Carbon, os painéis do Targa são fabricados internamente em fibra de carbono, assim como a icônica barra de proteção com seu famoso emblema Targa. Além de usar fibra de carbono nos painéis da carroceria, espelhos e encostos dos bancos, as janelas são feitas de policarbonato leve e resistente a arranhões.
Os engenheiros da KAMM investiram centenas de horas reforçando discretamente a carroceria e usando a mais recente tecnologia, embora uma gaiola de proteção especificada pela FIA também possa ser instalada.
Assim como em todos os modelos KAMM, o motor original de 1.6 litros refrigerado a ar foi ampliado para 2.0 litros e cada componente se beneficia de uma atenção obsessiva aos detalhes. A potência é aumentada para 185 cv com um torque de 205 Nm, dos quais 170 Nm estão disponíveis a apenas 2.000 rpm. Sua transmissão de 5 velocidades tem opções de marchas curtas, altas ou de turismo. O câmbio curto, projetado e fabricado pela KAMM, conecta-se a uma embreagem hidráulica de corrida antes de enviar potência para um diferencial de deslizamento limitado.
Cada 912c Targa será construído de acordo com as especificações escolhidas pelo proprietário, com opções ilimitadas de pintura e interior e uma variedade de especificações técnicas e opções de estilo para escolher.
A edição de lançamento exclusiva do KAMM 912c Targa está disponível por 395.000 euros e pode ser entregue em qualquer parte do mundo.
