Notícias

KBR Motorsport é um nome que não ouvimos frequentemente. É a primeira vez que mostramos uma preparação desta empresa. O modelo escolhido foi um BMW M3 Clubsport que recebeu transformações externas e internas, ficando com um aspecto mais esportivo e pronto para a competição.

O interior do modelo foi completamente despido. Foram removidas todas as partes que não são necessárias em um modelo de competição, como os bancos, acabamentos e isolamento acústico entre outras coisas.

Para deixar o aspecto mais atraente, a KBR pintou o interior do mesmo branco da carroceria e acrescentou um santantonio também pintado de branco. Os painéis das portas são novos e feitos em fibra de carbono. Os bancos removidos foram substituídos por novos esportivos feitos pela Recaro de modelo Profi SPG equipados com cintos de segurança de competição da Schroth de 4 pontos.

Visualmente o M3 ficou bem parecido com o modelo original, embora fossem acrescentados alguns elementos em fibra de carbono como o splitter dianteiro, capas dos espelhos e um aerofólio traseiro.

A KW forneceu o sistema de suspensão ajustável através de coilovers em um projeto único. A BBS forneceu as rodas de competição em liga leve de 19 polegadas calçadas com pneus de competição Pirelli Trofeo nas medidas de 265/30Z R19. Por trás das rodas surge um sistema de freios melhorado com discos e pastilhas de da Endless.

A consequente perda de peso já proporciona naturalmente ao veículo uma melhor aceleração e uma velocidade máxima mais elevada. Mas a KBR também incrementou a potência do motor V8 de 4.0 litros do M3. A ECU foi reprogramada e o modelo passou a desenvolver 450 cv e 440 Nm de torque.

Também foi alterado o software da transmissão para trabalhar melhor com o motor customizado. Foi instalado ainda um dispositivo para melhorar a resposta do acelerador, um novo radiador de óleo de competição e um sistema de escape esportivo com qutro saídas.