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Poucas empresas conseguiram reinterpretar um automóvel histórico com tanta fidelidade e paixão quanto a italiana Kimera Automobili. Agora, o pequeno fabricante sediado no Piemonte apresenta o extraordinário EVO37 Top Gear Edition 2026, uma peça única criada para celebrar um momento marcante em sua curta, porém brilhante trajetória: a conquista do prêmio Top Gear Performance Car of the Year 2026. Revelada durante o tradicional Festival de Velocidade de Goodwood, a edição especial também simboliza o encerramento da produção regular do EVO37, limitada a apenas 37 exemplares, transformando-se em uma despedida digna de um dos restomods mais reverenciados do mundo. 

Mais do que um automóvel exclusivo, a Top Gear Edition representa a consolidação da filosofia da Kimera: unir o romantismo dos lendários carros de rally italianos dos anos 1980 às mais modernas soluções de engenharia. O projeto nasceu pelas mãos do ex-piloto de rally Luca Betti, que reuniu antigos engenheiros da Lancia, entre eles Sergio Limone e Claudio Lombardi, responsáveis por parte do desenvolvimento dos históricos modelos do Grupo B. O resultado é um automóvel que preserva a alma do inesquecível Lancia Rally 037, mas que entrega desempenho, segurança e refinamento compatíveis com um superesportivo contemporâneo. 

Visualmente, o EVO37 Top Gear Edition mantém todas as proporções que fizeram do EVO37 uma verdadeira obra de arte sobre rodas. A carroceria, construída integralmente em fibra de carbono, reproduz fielmente as linhas do lendário carro de competição, mas incorpora acabamento ainda mais sofisticado e detalhes exclusivos desenvolvidos especialmente para esta edição comemorativa. O conjunto inclui para-lamas musculosos, tomadas de ar funcionais, faróis circulares em LED, rodas de desenho clássico e uma pintura personalizada que faz referência ao reconhecimento conquistado junto à revista britânica Top Gear. Como todo Kimera, cada detalhe é produzido artesanalmente, com acabamento praticamente sob medida para seu futuro proprietário. 

O habitáculo mantém a mesma filosofia de combinar nostalgia e tecnologia. O painel preserva instrumentos analógicos inspirados no modelo original, mas recebe eletrônica moderna, climatização, câmera de ré integrada ao espelho interno, sistema multimídia discreto e materiais nobres como couro, Alcantara, alumínio usinado e fibra de carbono aparente. O banco esportivo, o volante de três raios e o tradicional câmbio manual reforçam a proposta purista do EVO37, privilegiando a conexão entre piloto e máquina em vez de excessos tecnológicos.

A engenharia continua sendo um dos maiores diferenciais do modelo. Embora utilize parte da célula central de um Lancia Beta Montecarlo como ponto de partida - preservando inclusive sua identidade histórica - praticamente todo o restante do veículo é reconstruído. A estrutura recebe novos subchassis tubulares dianteiro e traseiro, suspensão totalmente redesenhada com braços triangulares forjados, amortecedores Öhlins, sistema de freios Brembo e uma carroceria muito mais rígida e leve que a do automóvel original. O peso permanece próximo de 1.100 kg, cifra impressionante para um esportivo moderno dessa categoria. 

Sob o capô repousa um dos motores mais fascinantes produzidos atualmente. Desenvolvido pela Italtecnica, o bloco de 4 cilindros de 2.15 litros presta homenagem direta ao propulsor do Lancia 037 e ao lendário Delta S4. Para isso, combina compressor volumétrico para respostas instantâneas em baixa rotação e turbocompressor para entregar força nas rotações mais elevadas, reproduzindo a filosofia mecânica dos carros do Grupo B. Nesta configuração mais recente, a potência alcança 550 cv, acompanhada por uma entrega de torque extremamente linear e um comportamento mecânico que poucos motores atuais conseguem oferecer. Toda essa potência é enviada exclusivamente às rodas traseiras através de uma transmissão manual de 6 velocidades desenvolvida especialmente para a Kimera pela Graziano, preservando uma experiência de condução cada vez mais rara na era da eletrificação. 

O desempenho permanece digno de um supercarro contemporâneo. A aceleração de 0 a 100 km/h acontece em aproximadamente 3 segundos, enquanto a velocidade máxima supera os 300 km/h, números obtidos não apenas pela potência elevada, mas também pela combinação entre baixo peso, excelente distribuição de massas e uma aerodinâmica cuidadosamente refinada. Ainda assim, o grande mérito da EVO37 não está nas estatísticas, mas na forma como entrega cada aceleração, cada frenagem e cada mudança de marcha, oferecendo uma experiência visceral que remete diretamente à era de ouro dos rallys mundiais. 

A Top Gear Edition também simboliza um momento importante para a própria Kimera Automobili. Enquanto encerra oficialmente o ciclo produtivo do EVO37, a empresa já direciona seus esforços para novos projetos, como a tração integral do EVO38 e futuros modelos que continuarão reinterpretando a história do automobilismo italiano. A unidade comemorativa será entregue ao colecionador e parceiro de longa data da marca no Reino Unido, Max Girardo, tornando-se uma peça absolutamente exclusiva dentro de uma série que já nasceu extremamente limitada. 

Mais do que uma simples edição especial, o Kimera EVO37 Top Gear Edition 2026 representa a celebração de uma filosofia quase artesanal de construir automóveis. Em uma época dominada por softwares, motores eletrificados e condução autônoma, ele demonstra que ainda existe espaço para máquinas concebidas para emocionar. Ao reinterpretar um dos maiores ícones da história dos rallys com respeito absoluto às suas origens e tecnologia de ponta, a Kimera entrega não apenas um restomod extraordinário, mas um verdadeiro manifesto em favor da paixão pelo automóvel - uma despedida memorável para um modelo que já ocupa um lugar de destaque entre os grandes clássicos modernos do século XXI.