LEXUS APRESENTA OS PROTÓTIPOS NX OFFROAD E ROV NO SALÃO DE TOKYO 2022

A Lexus mostrará pela primeira vez o protótipo NX OFFROAD híbrido plug-in, assim como o protótipo ROV no Salão de Tokyo 2022, que será celebrado no Makuhari Messe (Chiba City) entre os dias 14 e 16 de janeiro de 2022.
Os dois protótipos expostos são modelos que encarnam os esforços da Lexus para alcançar uma sociedade neutra em carbono, ampliar as opções aos clientes, atrever-se a sugerir estilos de vida diversificados e ampliados, além de proporcionar novos valores que superem as expectativas.
O objetivo é buscar um equilíbrio entre um estilo de vida refinado e o prazer oferecido aos clientes pelos automóveis da marca, sempre em harmonia com a natureza.
O protótipo NX OFFROAD híbrido plug-in está baseado no primeiro modelo elétrico plug-in da Lexus, o NX 450h . O NX oferece um grande refinamento ao volante e um excelente comportamento meio-ambiental, reduzindo as emissões de CO2. A carroceria inspira um estilo de vida aventureiro, com sua plataforma elevada, seus pneus todo-terreno de grande diâmetro e seu acabamento exclusivo na pintura bronze e preto fosco.
O protótipo ROV vai mais além da condução tradicional por estrada e off-road, e com sua carroceria compacta aspira em oferecer uma experiência ao volante sem igual em qualquer outro carro de passeio. Por outra parte, trata-se do primeiro veículo da Lexus a equipar um motor a hidrogênio, de maneira que combina o respeito ao meio-ambiente com o estímulo e a intensidade derivados do som e as vibrações de um veículo com motor a combustão.
Informação geral do NX OFFROAD híbrido plug-in (componentes personalizados acrescentados ao veículo de base NX 450H )
Especificações principais
- Veículo de base: Lexus NX 450h
- Dimensões da carroceria: Comprimento de 4.660 mm x Largura de 1.865 mm x Altura de 1.675 mm
- Motor: Sistema híbrido plug-in com motor de 2.5 litros e 4 cilindros em linha (4x4)
- Motor elétrico dianteiro/Potência máxima/Torque máximo: (5 NM) / 134 kW (182 cv) / 270 Nm
- Motor elétrico traseiro/Potência máxima/Torque máximo: (4 NM) / 40 kW (54 cv) / 121 Nm
- Potência total do sistema: 227 kW (309 cv)
- Sistema de transmissão: E-Four (Sistema de tração total controlado eletronicamente)
Cor da carroceria
- Óxido de ferro
Parte Dianteira
- Emblema Smoked da Lexus
- Grade pintada em preto fosco
Parte Lateral
- Retrovisores externos Smoked, molduras nos vidros/cintura
- Maçanetas das portas pintadas em preto fosco
- Pneus todo-terreno 265/65 R17 e rodas 17x7J
Parte Traseira
- Emblema do veículo Smoked, logotipo da Lexus
Teto
- Trilhos de teto pintados em preto fosco
- Cesta porta-objetos pintada em preto fosco
Informação Geral do Protótipo ROV
Especificações principais
- Dimensões da carroceria: Comprimento de 3.120 mm x Largura de 1.725 mm x Altura de 1.800 mm
- Motor: 1.0 L com 3 cilindros em linha DOHC com 4 válvulas
- Combustível: Gás de hidrogênio comprimido
- Transmissão: Aletas de mudança sequencial marcha ré
- Tipo de transmissão: Tração nas duas e quatro rodas selecionável, com bloqueio de diferencial
- Lugares: 2
Motor
- O motor de hidrogênio de 1.0 litro armazena hidrogênio comprimido em um tanque a alta pressão que proporciona hidrogênio com grande precisão através de injetores diretos. O resultado é um motor respeitoso com o meio-ambiente que gera uma grande resposta de torque graças à rápida combustão do hidrogênio, assim como as vibrações características dos veículos com motor a combustão, para uma experiência intensa ao volante. Por outra parte, o consumo de óleo do motor durante a condução é mínimo, o que resulta em emissões de CO2 praticamente nulas.
Desempenho da condução
- Conta com um resistente chassi tubular e uma carroceria leve e compacta
- Incorpora o Lexus Driving Signature.
- Dispõe de uma transmissão com aletas de mudança sequencial marcha ré e tração selecionável em duas ou quatro rodas, com sistema de bloqueio de diferencial. Consegue um desempenho todo-terreno dinâmico, assim como uma grande resposta, graças ao motor de hidrogênio.
Design Exterior
- Proteção/jaula adequada para ambientes naturais remotos, e pneus todo-terreno para circular por caminhos com barro.
- Conta com uma grade frontal que protege os passageiros ao mesmo tempo que expressa a linguagem de design da nova geração da Lexus. Os para-lamas dianteiros também evitam que salpiquem pedras e barro para cima.
- A cobertura da suspensão, que conecta com o tanque posterior de hidrogênio, não só protege componentes funcionais, como também remete à durabilidade herdada dos crossovers da Lexus.
- Os faróis dianteiros e as lanternas traseiras combinadas, em forma de L, assim como o logotipo traseiro ‘LEXUS’, adotados do novo NX, ilustram a linguagem de design da nova geração da Lexus.
- A carroceria é de cor óxido de ferro.
Design Interior
- Conta com comandos e indicadores simples para que o condutor possa acessar no mesmo instante a informação importante e assim concentrar-se na condução.
- Equipado com um volante de couro de grande qualidade, uma refinada alavanca de câmbios e duráveis e resistentes bancos de couro sintético.