LEXUS CONSIDERA AMPLIAR A LINHA LC COM UM CONVERSÍVEL E UMA VERSÃO ESPORTIVA ‘F’
Que a Lexus poderá ampliar a oferta do esportivo LC com uma nova versão mais potente que o modelo de série e acrescentar uma nova versão conversível é algo que já se comentava no mercado há algum tempo.
Uma fonte interna da marca revelou aos britânicos da Auto Express informações desse novo movimento da marca japonesa, que coloca especial atenção na BMW e sua nova Série 8 Coupe, que será a estrela da marca alemã no Salão de Genebra, em março.
A verdade é que somente a opção coupe do Lexus LC parece insuficiente e, portanto, não seriam demais estas duas novas versões. São planos que deverão chegar à produção entre 2020 e 2021, quase na mesma época da atualização do modelo coupe.
Sem dúvida uma estratégia acertada para poder contar com um conversível de alto nível e do qual se espera que aporte um ‘plus’ à oferta da marca, já que as duas gerações do Lexus IS C não tiveram a aceitação que a marca havia previsto, e em menor escala, os últimos tempos do Lexus SC tampouco foram bons.
A Auto Express revela as declarações de Yoshihiro Sawa, CEO da Lexus, sobre este tema dizendo que “Espero que tenhamos um conversível em um futuro próximo. Sabemos que o mercado de luxo requer um cabriolet, estamos estudando as possibilidades e digo que tecnicamente é possível”.
Em relação a uma versão de alto desempenho Lexus LC-F, Sawa também disse que “Estamos considerando muitas possibilidades e uma versão mais potente também está em cima da mesa. Ainda não está nada decidido, mas em minha opinião, um LC de alto desempenho é uma boa opção”.
O CEO da Lexus disse ainda que “A percepção da Lexus é cada vez melhor. Antes éramos uma marca chata e isso está mudando, mas devemos pressionar continuamente ou voltaremos a ser chatos”, um claro toque que pode significar uma nova transformação da Lexus.
Se forem cumpridas as palavras de Sawa, o prazo de 2020 e 2021 é o prazo normal no desenvolvimento dos dois modelos, e segundo a fonte interna dos britânicos, no caso do cabriolet manteria a oferta mecânica do Lexus LC com as versões LC 500h com um motor de seis cilindros em V e 3.5 litros e o potente LC 500 com 5.0 litros, enquanto que no caso do esportivo LC-F, equiparia um motor de oito cilindros em V biturbo com 4.0 litros desenvolvendo uma potência por volta dos 600 cv.