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Após sua tão esperada estreia em 2024, o Lexus GX chega com vários recursos de série adicionados à sua linha em 2025, incluindo uma elevação de suspensão de 25 mm agora de série nas versões Overtrail e Overtrail Plus.

Redesenhado do zero para inspirar os clientes a perseguir seu desejo de viajar, pegar um caminho não pavimentado e se deleitar com a alegria de dirigir, o GX traz tecnologia intuitiva, toques internos atenciosos e proezas off-road contínuas que os clientes da Lexus esperam.

Os entusiastas da Lexus há muito elogiam a lendária capacidade off-road do GX e sua capacidade de enfrentar terrenos acidentados, levando os clientes confortavelmente da cidade a espaços remotos. O GX é oferecido em seis versões: Premium, Premium Plus, Luxury, Luxury Plus, Overtrail e Overtrail Plus.

Plataforma e Suspensão GA-F

O GX 2025 compartilha a plataforma GA-F introduzida na geração atual do LX. Esta estrutura em escada forte e leve aumenta a rigidez da carroceria e melhora a condução na estrada, elementos-chave do Lexus Driving Signature. A plataforma é projetada de forma otimizada para suportar forças de torção off-road, maximizar o desempenho da suspensão, criar articulação estável das rodas e contato consistente dos pneus, tudo isso mantendo a estabilidade no habitáculo. Esta estrutura reforçada também permite que os proprietários carreguem seus acessórios e equipamentos disponíveis nas concessionárias Lexus, como barracas de teto, kits de recuperação e muito mais disponíveis por meio do Programa de Peças de Acessórios Associados (AAP).

Uma suspensão dianteira de duplo braço triangular é combinada com uma suspensão traseira multi-link para atingir um alto nível de desempenho de direção off-road e destreza na estrada. Uma Suspensão Variável Adaptativa (AVS) disponível ajusta constantemente as forças de amortecimento com base nas mudanças nas condições da estrada. O GX também possui Direção Eletrônica Assistida (EPS), permitindo maior sensação de direção dentro e fora da estrada.

Motor evoluído: 3.4 L Twin Turbo V6 e Direct Shift-10AT

O GX vem de fábrica com um motor V6 biturbo de 3.4 L altamente capaz e eficiente, acoplado a uma transmissão automática Direct Shift de 10 velocidades e uma classificação de economia de combustível em rodovias estimada pela EPA de 8.9 km/l. O V6 biturbo produz 349 cv de potência, superando os 301 cv de potência do V8 da geração anterior, e a saída de torque também sobe para enormes 650 Nm. Os turbocompressores duplos fornecem aceleração estável e consistente para controlar facilmente a entrega de potência em cenários dentro e fora da estrada. A capacidade de reboque é de até 4.110 quilos para as versões Premium, Premium Plus, Overtrail Plus e 4.125 quilos para a versão Overtrail com o receptor de engate de reboque de série.

Desempenho off-road lendário

O GX é conhecido por sua performance off-road desde o início, e o GX 2025 continua esse legado. O 4WD em tempo integral é padrão para capacidade de resposta consistente em terrenos variados e, em 2025, uma elevação da suspensão de 25 mm agora é de série exclusivamente nas versões Overtrail e Overtrail Plus, aumentando a distância mínima do solo para 250 mm.

Perfeito para atividades off-road, o diferencial central de bloqueio de deslizamento limitado Torsen é de série em todos os modelos GX, dividindo uniformemente a potência do motor 50:50 para ajudar a fornecer controle excepcional em situações de baixa aderência e evitar giro excessivo das rodas. Ao acelerar durante uma curva, o diferencial Torsen distribui de forma ideal a força motriz de acordo com a carga nas rodas traseiras esquerda e direita para obter desempenho controlado. Na direção em linha reta, ele responde bem às mudanças nas condições da estrada, contribuindo para a estabilidade geral do veículo.

Para cobertura adicional, as versões Overtrail e Overtrail Plus oferecem exclusivamente um diferencial traseiro com bloqueio controlado eletronicamente, ativado por um interruptor montado no console, que divide a potência uniformemente entre as rodas traseiras esquerda e direita para ajudar as rodas a girarem na mesma velocidade. E, em certas situações, o diferencial traseiro com bloqueio é projetado para garantir que a potência seja direcionada para a roda com tração.

O Lexus GX 550 Overtrail e Overtrail Plus 2025 tem o Sistema de Suspensão Dinâmica Cinética Eletrônica (E-KDSS) de série, que fornece um alto nível de equilíbrio entre dirigibilidade off-road e estabilidade de condução on-road. Este sistema bloqueia e desbloqueia as barras estabilizadoras dianteiras e traseiras para auxiliar no controle e na articulação aprimorada das rodas. Dependendo das condições de direção, velocidade, entrada de direção e configuração Multi-Terrain Select (MTS) escolhida pelo motorista, o sistema pode bloquear ou desbloquear independentemente as barras estabilizadoras dianteiras e traseiras, conforme necessário.

O Crawl Control pode ser acionado quando o veículo está em marcha baixa (L4) e permite que o GX se mova para frente ou para trás em uma das cinco configurações de baixa velocidade selecionadas pelo condutor. O Crawl Control gerencia intuitivamente a saída do motor e a pressão do freio hidráulico para ajudar a reduzir o deslizamento dos pneus e otimizar o comportamento do chassi. O GX tem ângulos de aproximação de até 26 graus, breakover de 24 graus e ângulos de saída de 21 graus.

O sistema MTS foi projetado para fornecer potência de direção otimizada, pressão do freio hidráulico e controle da suspensão de acordo com o modo selecionado. O L4 tem quatro modos: Automático, Areia, Lama e Pedra. O H4 tem cinco modos: Automático, Sujeira, Areia, Lama e Neve Profunda. Quando o MTS está ligado, o Monitor Multi-Terreno é acionado para auxiliar o condutor com maior visibilidade sob e ao redor do veículo ao dirigir off-road. O Multi-Terrain Monitor usa quatro câmeras dentro do Panoramic View Monitor System (PVM) para transpor imagens das câmeras de visão traseira, frontal, lateral e subterrânea mostradas no display de 14 polegadas, permitindo que o condutor verifique as condições da estrada, pontos cegos e distância entre obstáculos.

Exterior robusto, mas refinado

O GX apresenta um design exterior inconfundivelmente agressivo que exala a personalidade resistente e robusta que conquistou repetidamente. Os designers da Lexus estavam determinados a expressar a funcionalidade off-road de um verdadeiro SUV com carroceria sobre chassi. Sua luz guia era imaginar os clientes do GX desfrutando de experiências refinadas ao ar livre e, como tal, eles estavam determinados a projetar um GX que exemplificasse a justaposição de um exterior resistente com um espaço interior calmo, luxuoso e moderno.

O GX 2025 tem um perfil de carroceria quadrada com um motivo de design horizontal. De frente, o GX continua o conceito de carroceria da Lexus com um design ousado e resoluto que também auxilia na funcionalidade off-road. Para atingir a postura estável e aterrada, os designers criaram uma carroceria firme com uma bitola larga e alargadores de para-lamas, puxando a base do pilar dianteiro para trás. Os faróis de LED Triple-Beam de série e a abertura da grade foram estrategicamente posicionados para ajudar a evitar impacto potencial na estrada com faróis de neblina e curvas de LED disponíveis para maior visibilidade. A poderosa presença frontal é liderada pela grade perfeita e integração do farol.

De lado, o GX apresenta uma presença sólida e poderosa com uma carroceria horizontalmente fluida. Na parte traseira, uma postura quadrada e agressiva é vista com a barra de luz unificada em forma de L. O logotipo traseiro da LEXUS é uma continuação do design Next Chapter originalmente introduzido no NX 2022. O GX também apresenta uma tampa traseira elétrica de série com uma janela pop-out e um sensor de chute disponível para conveniência com as mãos livres.

O GX 2025 será oferecido em várias opções de cores externas dependendo da versão, incluindo: Eminent White Pearl, Nebula Gray Pearl, Atomic Silver, Incognito, Caviar, Nori Green Pearl, Nightfall Mica. As versões Overtrail e Overtrail Plus oferecerão combinações exclusivas de cores externas em dois tons, incluindo Atomic Silver/Black Roof, Incognito/Black Roof, Nori Green Pearl/Black Roof e Earth/Black Roof.

Interior exuberante

O GX oferece aos clientes a dualidade necessária de um SUV de luxo - um exterior robusto e capaz com os elementos interiores luxuosos que ajudam a criar um oásis de viagem. Não importa a duração da viagem, condutor e passageiros colherão os benefícios do interior moderno e sofisticado. Apresentando o design do cockpit focado no condutor também visto no RX e RZ, o GX exibe elementos atenciosos que permitem ao condutor a confiança para se concentrar na viagem à frente.

Um design de painel de instrumentos baixo e horizontal é levado para uma experiência simplificada do banco do condutor e do passageiro, proporcionando excelente visibilidade frontal e lateral. Ele fornece um espaço limpo e aberto que conecta perfeitamente o Head-Up Display (HUD) disponível ao centro, onde o Multimedia Touchscreen Display padrão de 14 polegadas com tecnologia Lexus Interface pode ser encontrado. Os mostradores físicos para controles usados ??com frequência, como ar-condicionado e volume de áudio permanecem e todos os controles off-road disponíveis são concentrados perto do câmbio para ajudar a minimizar a distração potencial do motorista. O GX vem de fábrica com compatibilidade sem fio com Apple CarPlay e Android Auto, bem como um visor digital de 12.3 polegadas (MID).

Com capacidade para até sete pessoas (Premium, Premium Plus, Luxury, Luxury Plus), o GX incorpora toques atenciosos em cada curva. Medidas ergonômicas ajudam a diminuir a carga e ajudam na postura de direção por meio da almofada do assento, reforço do encosto e apoio de cabeça. Para 2025, todas as versões do GX vêm de fábrica com uma coluna de direção telescópica com inclinação elétrica e o Lexus Memory System para o banco do motorista, espelhos externos e coluna de direção.

A segunda fila está disponível em duas configurações: cadeiras de capitão ou um banco dobrável dividido 60:40 (Premium Plus, Luxury, Luxury Plus). Um sistema de tombamento de movimento único é apresentado para acesso conveniente à terceira fila/espaço para bagagem. Assentos externos aquecidos e ventilados são de série nos bancos do motorista e do passageiro dianteiro, com assentos aquecidos disponíveis na segunda fila. A terceira fila está disponível em configurações de assento elétricas e manuais. Um lembrete do banco traseiro é incluído como um recurso de segurança e conveniência.

O design de cores internas com foco em tons de terra foi criado para complementar a natureza do lado de fora das portas do veículo. O GX está disponível em couro sintético e interior com acabamento NuLuxe em preto, cinza Dapple ou Saddle Tan com acabamento granulado preto ou marrom escuro. As versões Overtrail estão disponíveis em uma combinação de cores de interior com acabamento Black NuLuxe com detalhes Olive Ultrasuede ou interior com acabamento Chateau NuLuxe com detalhes Olive Ultrasuede e ornamentação preta.

Seis portas de carregamento iluminadas (quatro no Overtrail e Overtrail Plus) estão disponíveis em todo o interior e um carregador sem fio está disponível na bandeja do console frontal para completar o interior com foco em tecnologia. E, claro, o espaço de armazenamento interno inclui o console central, bolsos nas portas e até 12 porta-copos. O espaço para bagagem para as configurações da segunda e terceira filas comporta até 5 malas com a terceira fila dobrada. Dois espaços de armazenamento adicionais estão localizados sob a área de carga para acomodar itens menores. Um inversor de 120 V CA auxilia nas necessidades adicionais de energia e, em 2025, interruptores auxiliares pré-cabeados e um compressor de ar integrado se tornam padrão nas versões Overtrail e Overtrail Plus.

O GX vem de fábrica com um sistema de som premium de 10 alto-falantes com som surround Mark Levinson de 21 alto-falantes disponível. Opções adicionais (dependendo da versão) incluem chave digital com chave de cartão SmartAccess, Cool Box, Head-Up Display, Traffic Jam Assist, Cold Area Package e Tonneau Cover.

Recursos de tecnologia e conveniência

- Interface Lexus com tela táctil de série de 14 polegadas

Uma tela táctil série de 14 polegadas e alta definição fornece controles fáceis de usar e informações claras para o condutor e o passageiro do banco da frente. As telas de vidro utilizam um revestimento antirreflexo de alta aderência para criar uma exibição vívida. As operações do menu são semelhantes às encontradas em smartphones e tablets. Para maior facilidade de uso pelo condutor e passageiro da frente, um botão central localizado na borda inferior da tela controla liga/desliga e volume.

- Navegação na nuvem

Com um teste ou assinatura ativa do Drive Connect, este sistema 100% compatível com a nuvem se integra aos dados de pontos de interesse (POI) do Google para fornecer resultados de pesquisa mais rápidos e atualizados, direções mais precisas e rotas alternativas com base nas condições atuais do tráfego. O modo offline foi projetado para detectar uma possível perda de sinal e baixar mapas e serviços aplicáveis ??com antecedência.

- Assistente inteligente

Com um teste ou assinatura ativa do Drive Connect, o Assistente inteligente oferece conveniência para os hóspedes. Projetado com microfones duplos, cancelamento de ruído aprimorado e recursos de detecção de assento para maior precisão de reconhecimento de voz, simplesmente dizendo “Hey Lexus”, os comandos de voz disponíveis podem operar certas comodidades internas, como navegação, multimídia e controle de temperatura.

- Chave digital e chave do cartão SmartAccess

Com um teste ou assinatura ativa do Remote Connect, os usuários podem utilizar seu smartphone compatível como uma chave do veículo por meio do aplicativo Lexus. A chave digital disponível pode permitir o controle de travas de portas e permite usabilidade adicional ao compartilhar o carro, durante o estacionamento com manobrista ou entrega de pacotes em domicílio. A chave digital pode ser compartilhada com até sete usuários adicionais, criando uma experiência conveniente para usuários registrados no aplicativo Lexus.

- Compatibilidade sem fio com Apple CarPlay e Android Auto

O Lexus GX apresenta capacidade sem fio de série Apple CarPlay e Android Auto, o que permite que os usuários acessem muitos de seus aplicativos favoritos e controlem menus por meio de seu ecossistema de dispositivos móveis preferido. A capacidade sem fio permite que até cinco dispositivos Bluetooth sejam registrados no sistema, com até dois dispositivos conectados a qualquer momento.

- Remote Connect

Com um teste ou assinatura ativa do Remote Connect, o aplicativo Lexus pode ser usado para travar ou destravar remotamente as portas, dar partida no veículo e ajustar o controle climático, verificar a saúde do veículo e muito mais.

- Safety Connect

Os usuários podem usar o teste de até 10 anos do Lexus Safety Connect para ter acesso a um serviço excepcional em caso de emergência/roubo do veículo.

- Service Connect

Disponível pelo aplicativo Lexus, o teste de até 10 anos do Service Connect pode conectar um Lexus compatível e uma concessionária para fornecer lembretes detalhados de manutenção e relatórios de saúde do veículo.

- Head-Up Display

Informações essenciais, como velocímetro e posição de troca de marchas, e outras informações, incluindo direções de navegação e as informações exibidas durante o uso do Dynamic Radar Cruise Control, Lane Tracing Assist e Road Sign Assist, podem ser exibidas com segurança na frente do campo de visão do condutor. O posicionamento do visor pode ser vinculado a uma função de memória da posição do banco do condutor.

- Mark Levinson Surround Sound

O Mark Levinson Premium Surround Sound de 21 alto-falantes disponível ajustado para o habitáculo do GX oferece áudio de alta qualidade. O sistema incorpora a tecnologia de som Mark Levinson QLS (Quantum Logic Surround) para fornecer tons equilibrados, encorpados e de palco para todos os passageiros, independentemente da posição do assento.

- Traffic Jam Assist

Com um teste ou assinatura ativa do Drive Connect, esta tecnologia disponível pode monitorar o tráfego ao redor em situações de direção condensadas e de baixa velocidade em rodovias de acesso limitado e avançar e frear automaticamente conforme necessário para manter uma distância definida atrás do veículo anterior. Além de fornecer assistência de direção sem as mãos, este sistema foi projetado para parar o veículo automaticamente e, em seguida, retomar seu caminho de viagem conforme o tráfego à frente começa a se mover.

Lexus Safety System Plus 3.0

Para maior tranquilidade, todos os modelos GX vêm de fábrica com o Lexus Safety System Plus 3.0, um conjunto integrado de equipamentos de segurança ativa e recursos de conveniência.

- Sistema de pré-colisão (PCS) com detecção de pedestres

Projetado para ajudar a detectar um veículo, pedestre ou ciclista e fornecer um aviso de colisão frontal de áudio/visual em determinadas circunstâncias. Se o condutor não reagir, o sistema é projetado para fornecer frenagem de emergência automática em velocidades entre aproximadamente 12-180 km/h. O PCS usa uma câmera e um radar de ondas milimétricas para melhor desempenho e confiabilidade.

• Assistência de direção de emergência para prevenção de riscos - Projetado para fornecer torque de direção adicional durante uma manobra de emergência iniciada pelo motorista, aumentando a estabilidade do veículo e ajudando a evitar saída de faixa. Esta função de suporte de direção é projetada para operar quando o sistema de pré-colisão está LIGADO, o pisca-pisca não está sendo operado, a velocidade do veículo está entre 40-80 km/h e a velocidade relativa ao objeto detectado está entre 40-80 km/h.

• Detecção/Frenagem de Veículo em Conversão à Esquerda - Projetado para fornecer um aviso e frenagem automática se o sistema determinar que um condutor está virando à esquerda na frente de um veículo em sentido contrário em certas condições diurnas.

- Controle de Cruzeiro Dinâmico por Radar (DRCC) de Velocidade Total

Um sistema de controle de cruzeiro adaptativo destinado ao uso em rodovias que usa tecnologia de radar e câmera para ajudar a manter o veículo em uma velocidade e distância pré-definidas dos veículos à frente, mesmo em tráfego de parada e avanço. Se o sistema detectar que o veículo está se aproximando mais do que a distância pré-definida, ele é projetado para reduzir a velocidade do veículo automaticamente - até mesmo até uma parada completa. Em velocidades de rodovia, quando a estrada à frente fica livre, o veículo retorna à sua velocidade predefinida.

- Assistência de Rastreamento de Faixa (LTA)

Quando o DRCC está habilitado e os marcadores de faixa são detectados, o LTA usa as linhas na estrada e/ou veículos à frente para fornecer assistência de direção ativa e ajudar a manter o veículo centralizado em sua faixa.

- Sistema de Parada de Emergência para Condução (EDSS)

Se o sistema não detectar nenhuma entrada do condutor por algum tempo, avisos sonoros alertarão o condutor. Se nenhuma outra entrada for detectada, o EDSS faz o veículo parar gradualmente, mantendo-o em segurança na faixa, e as luzes de emergência são ativadas para avisar outros usuários da estrada. O EDSS só opera ao dirigir em vias expressas com DRCC e LTA ativados.

- Alerta de saída de faixa com assistência de direção (LDA com SA)

Quando marcações de faixa brancas/amarelas ou certas linhas de limite de borda de estrada são detectadas em velocidades acima de 50 km/h, o LDA com SA é projetado para emitir um aviso de saída de faixa de áudio/visual se uma saída de faixa inadvertida for detectada. Se o condutor não tomar medidas corretivas, o sistema também é projetado para fornecer direção corretiva suave para assistência de manutenção de faixa.

- Assistência de sinalização rodoviária (RSA)

Usando uma câmera inteligente, o RSA é projetado para detectar placas de limite de velocidade, placas de ‘Stop’, placas de ‘Não Entre’ e certas placas de advertência, e exibir um ícone da placa no visor multi-informação (MID).

- Proactive Driving Assist (PDA)

Quando as condições operacionais do sistema são atendidas, usando a câmera e o radar do veículo, o PDA fornece frenagem suave em curvas ou frenagem suave e/ou direção para ajudar a dar suporte a tarefas de direção, como controle de distância entre o veículo e um veículo anterior, pedestre ou ciclista.

O GX 2025 será produzido na fábrica de Tahara, no Japão, e deve chegar às concessionárias no início de 2025.