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A Lexus é hoje em dia uma das marcas de referência em relação à tecnologia híbrida. Faz tempo que a marca Premium decidiu deixar de lado o diesel para centrar-se na eletrificação. Tudo isso, logicamente, graças ao potente respaldo da Toyota, sua matriz. Agora, a empresa se encontra em uma etapa de transição e deve dar o salto para a mobilidade totalmente elétrica.

O lançamento do primeiro carro elétrico da Lexus está agendado para o final deste ano. Assim, será em 2020 que o Lexus UX 300e aterrissará nos concessionários. Faz todo o sentido que o UX seja o primeiro elétrico da marca, já que se trata de um SUV e, o que é igualmente importante, não é um modelo totalmente novo. Portanto, o projeto foi menos custoso que se fosse desenvolvido um veículo a partir do zero.

Agora está claro que a Lexus apostará na eletrificação total. Os carros elétricos a bateria são uma excelente opção para que as marcas de carros possam reduzir rapidamente as emissões médias de sua linha na Europa. Mas além disso, a empresa está estudando uma outra interessante opção.

Koji Sato, Presidente da Lexus, realizou uma interessante entrevista onde citou vários pontos a serem levados em conta sobre o futuro da marca. Ao ser perguntado sobre a possibilidade do lançamento ao mercado de um veículo movido a célula de combustível de hidrogênio, Sato não descartou esta opção. E mais, assegurou que estão analisando as diferentes possibilidades em apostar no hidrogênio.

Para a Lexus, o hidrogênio é uma das diferentes opções de mobilidade oferecida pelo setor automobilístico: “Estamos pesquisando a tecnologia. O hidrogênio é uma das soluções para o futuro. Pode ser armazenado e a velocidade de reabastecimento é a mesma que a de encher um tanque com gasolina”. Hoje a Lexus não descarta lançar um carro movido à hidrogênio. Além disso, é preciso ficar de olho em sua matriz, a Toyota.

A Toyota introduzirá no mercado, no final deste ano, a segunda geração do Toyota Mirai. Com o lançamento deste modelo o fabricante japonês espera retomar a liderança no campo do hidrogênio. Um título que ostentou com o Mirai até a chegada do Hyundai Nexo. A Toyota vem apostando há anos no hidrogênio, e esta experiência pode beneficiar em grande medida a Lexus para o desenvolvimento de um modelo próprio.

Se este modelo finalmente chegar ao mercado, contará com quase 100% dos elementos e componentes com a etiqueta ‘Made in Japan’. Ao ser indagado sobre a possibilidade de produzir este modelo na Europa, Sato argumentou o seguinte: “Para produzir veículos na Europa, precisaremos alcançar um certo volume. Dito isto, continuamos acreditando que nossas principais fábricas da Lexus deverão estar no Japão, porque uma de nossas identidades é o artesanato Takumi. Estamos muito orgulhosos disso”.