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Visando eliminar por completo as mortes e lesões causadas por acidentes rodoviários, a Lexus vai apresentar em 2015 um conjunto de equipamentos de segurança integrados no "Lexus Safety System +". Os últimos desenvolvimentos das tecnologias de segurança ativa foram criados para evitar ou reduzir as consequências de colisões em um amplo espectro de velocidades e de situações.

Se, por um lado, os automóveis da Lexus já são equipados com vários equipamentos de segurança com base no sistema do Conceito de Gestão Integrada de Segurança, os novos irão permitir aos condutores terem mais tecnologias de segurança de forma abrangente e acessível, sendo planejado um lançamento gradual em todos os modelos da Lexus no Japão, Estados Unidos e Europa até ao final de 2017.

O "Lexus Safety System +" vai agregar várias das tecnologias de segurança ativa da Lexus que já existem: O Sistema de Pré-Crash (PCS) que ajuda a evitar e a reduzir as consequências de colisões; Assistência à Manutenção da Faixa de Rodagem (LDA) que ajuda a evitar que os veículos saiam da faixa de rodagem onde circulam; e as Luzes Automáticas de Altos (AHB) que ajudam a garantir uma ótima visibilidade em condução noturna.

Como parte de uma abordagem diversificada em termos de segurança ativa, o conjunto “Lexus Safety System +” combina um radar de ondas milimétricas com uma câmera, conseguindo uma análise com elevada confiabilidade e um excelente desempenho.

O "Lexus Safety System +" combina os sistemas de Assistência à Saída da Faixa de Rodagem (LDA), Luzes de Altos Automáticas (AHB), Sistema de Segurança de Pré-crash (PCS) com função de detecção de pedestres e Cruise Control Adaptativo (ACC). Será também incluído o novo sistema de Assistência de Sinais de Trânsito (RSA).

Sistema de Segurança de Pré-colisão com função de detecção de pedestres (PCS)

Este sistema utiliza um radar de ondas milimétricas e uma câmera para detectar pedestres, além de veículos. Para ajudar a evitar ou reduzir as consequências das colisões, o sistema ativa um alerta visual e acústico assim como prepara a assistência de frenagem. Caso o condutor não consiga frear a tempo o sistema ativa a frenagem automaticamente.

A frenagem autônoma funciona a velocidades entre os 10 e os 80 km/h, para colisões potenciais com pedestres, podendo diminuir a velocidade em aproximadamente 30 km/h. No caso de potenciais colisões com veículos, o sistema PCS está ativo a velocidades entre 10 km/h e a velocidade máxima do veículo, podendo diminuir a velocidade em aproximadamente 40 km/h.

Assistência à Saída da Faixa de Rodagem (LDA)

O sistema LDA utiliza uma câmera para detectar as faixas amarelas e brancas na estrada. No caso de um veículo começar a desviar-se da sua faixa de rodagem, o sistema LDA alerta o condutor através de um aviso visual e acústico e de vibração no volante. Alguns veículos estão igualmente equipados com Assistência à Manutenção da Faixa de Rodagem (LKA), que controla a assistência da direção para que se torne mais fácil ao condutor manter o veículo entre as marcas na sua faixa.

Luzes de Altos Automáticas (AHB)

O sistema AHB ajuda a assegurar uma excelente visibilidade frontal durante a condução à noite. Utiliza uma câmera para detectar as luzes dos carros que se aproximam no sentido contrário e as luzes traseiras dos carros da frente e, depois, automaticamente, alterna entre luzes de médios e de altos para não ofuscar os outros condutores.

Cruise Control Adaptativo (ACC)

Em vias rápidas, o ACC utiliza um radar de ondas milimétricas para detectar veículos que circulam à frente do veículo e determinar a sua velocidade. A partir desse momento ajusta a velocidade do Lexus (dentro de valores pré-definidos) para garantir que é conservada uma distância de segurança entre os dois veículos. Ao utilizar uma câmera virada para a frente e um radar de ondas milimétricas para monitorar veículos que entram ou saem da faixa de rodagem do veículo, o Cruise Control Adaptativo contribui para manter uma velocidade suave na aceleração ou na desaceleração durante a condução.

Assistência ao monitoramento de Sinais de Trânsito (RSA)

Especialmente útil quando circulamos em estradas que não conhecemos, ou em diferentes países, o sistema utiliza uma câmera direcionada para a parte frontal do veículo para reconhecer os limites de velocidade e os outros sinais de trânsito, apresentando-os no monitor da instrumentação.