LINCOLN ELIMINA DA LINHA O CONTINENTAL, O ÚLTIMO SEDAN SOBREVIVENTE DA FORD NOS ESTADOS UNIDOS
O catálogo da Lincoln será em breve o melhor exemplo da composição e tendências do mercado atual. Pois após 2020 a marca Premium da Ford se tornará um fabricante exclusivo de modelos do tipo SUV e crossover.
A Lincoln é um fabricante tradicional de carros de passeio, que ocupa o papel de marca Premium da Ford Motor Company desde que foi adquirida em 1922. Apesar de contar com alguns modelos de estilo SUV há algumas décadas, foi apenas nos últimos anos que se transformou lentamente em um fabricante de modelos de carroceria elevada, como sua empresa matriz, que também eliminou a maioria dos carros de passeio de sua linha em seu mercado natal.
Atualmente podemos encontrar dois sedans no catálogo da marca americana, os Lincoln MK Z e Lincoln Continental. O primeiro já sabíamos que desaparecerá depois de 2020, de modo que se supunha que o último modelo sobrevivente seria o Continental. Mas depois da confirmação da marca agora sabemos que seu sedan estandarte seguirá o mesmo caminho que o resto dos sedans das linhas Ford e Lincoln no mercado norte-americano. A confirmação procede de uma porta-voz da marca, Angie Kozleski, que assegurou que a marca contará com um “catálogo composto completamente por SUVs, incluindo um modelo elétrico no futuro”.
Isso significa que nos concessionários Ford e Lincoln dos Estados Unidos só vamos encontrar um ‘passenger car’. Embora não se trate de um modelo sedan, mas um coupe, o Ford Mustang. Em outro grande mercado para a Ford, a Europa, por enquanto ainda sobrevive a linha Focus, que precisamente acaba de estrear geração com várias versões de carroceria. No caso do Mondeo, irmão gêmeo do também eliminado Fusion americano, este será substituído por um modelo de estilo familiar, mas com carroceria crossoverizada.
O Lincoln Continental atual foi apresentado em 2016 como modelo 2017 e segundo este anúncio desaparecerá após o modelo 2020, depois de somente 5 anos no mercado. A verdade é que o desaparecimento do grande sedan americano está mais que justificado, pois suas vendas sempre foram marginais em comparação com as de seus irmãos SUV/crossover. Em 2017 conseguiram vender cerca de 10.000 unidades nos Estados Unidos, enquanto que em 2019 suas vendas caíram para 6.500 unidades.
