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O Volvo EX30 tem sua própria versão coupé, mas não é comercializada sob a marca sueca. Essa novidade se chama Lynk & Co 02, sendo o primeiro modelo elétrico da marca chinesa criado especificamente para a Europa. Com linhas elegantes e afiadas, já pode ser encomendado na Itália a partir de 35.450 euros. Inicialmente, estará disponível com uma única motorização, combinada com dois acabamentos: Core e More.

Exterior

Com 4.46 metros de comprimento, o Lynk & Co 02 adota a linguagem de design corporativa, especialmente na parte frontal, com grupos ópticos verticais. Naturalmente, não há grade, o que cria um visual frontal minimalista. De perfil, destaca-se o capô alongado que desce em direção à frente, com a traseira reduzida ao mínimo e o teto paralelo ao solo até o pilar C. A partir daí, o carro assume uma aparência de coupé, resultando em linhas esportivas sem sacrificar o espaço interno.

Em termos de dimensões, o Lynk & Co 02 mede 4.46 metros de comprimento, 1.84 metros de largura, 1.57 metros de altura e possui uma distância entre os eixos de 2.75 metros.

Interior

Assim como no exterior, o interior do Lynk & Co 02 é diferente do Volvo EX30. Ele conta com um painel digital personalizável de 10.2 polegadas, acompanhado por uma tela central de 15.4 polegadas para gerenciar o sistema multimídia e o ar-condicionado. Como no modelo 01, há um sistema para se comunicar diretamente com a Lynk & Co, enviar feedback sobre o desempenho do carro e receber informações. Há atualizações OTA graças à conectividade 5G. Os botões físicos praticamente desapareceram, dando lugar a compartimentos para objetos e uma base dupla para carregamento sem fio de smartphones.

O Lynk & Co 02 aproxima-se ainda mais do mundo dos smartphones com funções como o reconhecimento facial para personalizar certos parâmetros, combinado com a presença de uma câmera integrada no retrovisor, para gravar viagens. Isso serve tanto como entretenimento quanto para segurança, funcionando também como câmera veicular (dashcam).

Motores e carregamento

Baseado na plataforma SEA do Grupo Geely (como o EX30), o Lynk & Co 02 é movido por um motor elétrico de 200 kW (272 cv) e 343 Nm de torque, posicionado no eixo traseiro, alimentado por uma bateria NMC de 66 kWh. A autonomia declarada é de 435 km na versão Core e 445 km na versão More. Mesmo com rodas de 20 polegadas, em vez de 19, a versão More percorre 10 km a mais graças à presença de uma grade ativa e uma bomba de calor.

O desempenho é notável, com uma aceleração de 0 a 100 km/h feita em 5.5 segundos, mas o mais importante em um carro elétrico é o carregamento. O Lynk & Co 02 vem de série com um carregador a bordo de 11 kW na versão Core e de 22 kW na More, permitindo recarregar completamente a bateria em 7.5 horas em corrente alternada na versão básica e em 4.5 horas na versão mais exclusiva.

O carregamento em corrente contínua pode chegar a 150 kW, permitindo recarregar de 10 a 80% da capacidade em cerca de 30 minutos. Ele também oferece a tecnologia V2L para carregar dispositivos externos. Sendo ‘primo’ do Volvo, o Lynk & Co 02 dá ênfase à segurança, com vários sistemas de assistência ao motorista.

Preços

Disponível para pedidos a partir desta semana, o Lynk & Co 02 tem preço inicial de 35.495 euros na Itália para a versão Core. Por enquanto, o carro está disponível apenas com um motor, mas é possível que outras opções surjam no futuro.