MANHART MH2 700: O PEQUENO ESPORTIVO DE MUNICH AGORA MAIS POTENTE E SELVAGEM
O BMW M2 F87 é possivelmente um dos modelos favoritos da Manhart. Tanto é assim que, apesar de já contar com uma nova geração no mercado, o especialista alemão continua dedicando preparações a esta geração passada e sobretudo espremendo seu motor para chegar a níveis de desempenho que pareciam impossíveis de superar.
Nesta ocasião fazem isso com um exclusivo one-off chamado MH2 700 que, além de exibir um aspecto exclusivo e muito ‘racing’, teve a potência do seu motor de 6 cilindros em linha elevada a mais de 700 cv.
Chama atenção o acabamento da carroceria, com um toque preto fosco, mas com um padrão que repete a denominação ‘Manhart MH2 700’ sobre o corpo adotando uma terminação brilhante, e acompanhado também de detalhes em tom menta que acentuam certas peças aerodinâmicas do modelo, como seus novos spoilers, difusor, saias, entradas de ar, além de estar presente também na lateral, nas carcaças dos retrovisores e nas bordas de suas novas rodas.
Mas, acima de tudo, o destaque fica com o novo e enorme aerofólio traseiro também com os detalhes próprios desta edição única. O mesmo ocorre com o interior, onde surge inclusive uma completa jaula de segurança instalada.
Agora, a verdadeira joia desta preparação mais uma vez é a sua mecânica. Os especialistas da Manhart conseguiram tirar do famoso motor de 6 cilindros e 3.0 litros deste BMW M2 Competition nada menos que 715 cv. Para essa evolução a Manhart realizou um trabalho no bloco, que não foi detalhado, e que segundo informam, é suficientemente bom para que possa suportar uma hipotética cifra de potência de 1.200 cv.
Este M2 incorpora novos turbos assim como intercoolers, coletores, escapes e outras melhorias, além de uma saída de escape de carbono e uma ECU personalizada para espremer toda a sua potência. É claro que também foram efetuadas melhorias na embreagem, na transmissão e no diferencial, tudo para gerenciar este extra de potência. Quanto à frenagem também há novidades com um kit com discos de 394 mm e 381 mm, e pinças de seis e quatro pistões no eixo dianteiro e traseiro respectivamente. Além de um kit de suspensão helicoidal ajustável, que permite rebaixar ainda mais a altura do carro.
A Manhart não revelou o preço nem o destino deste exemplar que em sua denominação inclui o número 1/1, o que dá a entender que só será produzido um exemplar, de modo que parece claro que será uma joia tão exclusiva como selvagem.
