MANHART MH3 600: O BMW M3 COMPETITION ATINGE 626 CV
O BMW M3 Competition recria com grande fidelidade seu caráter inspirado na competição, distanciando-se muito mais nesta ocasião do BMW Série 3. Musculoso e aerodinâmico, as características de design M específicas se integram harmoniosamente em sua linguagem de design moderno, especialmente neste Manhart MH3 600.
Sem dúvida alguma, a grade de duplo rim vertical M é o aspecto mais polêmico do design exterior, mas nesta nova geração também há muitos elementos exclusivos. Debaixo do capô encontra-se o motor de 6 cilindros em linha com 3.0 litros e tecnologia M TwinPower Turbo.
O BMW M3 Competition desenvolve 510 cv de potência a 6.250 rpm, com a linha vermelha de corte a 7.200 rpm, assim como 650 Nm de torque disponíveis entre 2.750 e 5.500 rpm. O motor surge acoplado à transmissão M Steptronic de 8 velocidades com Drivelogic.
No entanto, já sabemos que no mundo dos especialistas do mercado de acessórios há muitos inconformistas ansiosos por mais potência e agressividade, por isso que a Manhart apresenta hoje o seu pacote MH3 600 para o novo M3 Competition, que revela uma completa transformação estética e mecânica.
O exterior se veste de preto para obter uma aparência muito mais sinistra, que contrasta por sua vez com a clássica faixa dourada da Manhart. Sua altura diminuiu em 30 mm graças às novas molas assinadas pela H&R, que se combinam com as rodas forjadas Concave One em tamanho de 21 polegadas com desenho de seis raios duplos.
Tampouco falta o toque da Manhart na parte frontal, com um splitter de fibra de carbono, novo para-choque e um sutil spoiler na traseira. Na zaga também surge um novo sistema de escape com quatro saídas envolvidas em fibra de carbono e cerâmica, mas a cereja do bolo se encontra debaixo do capô.
Como seu próprio nome indica, o poderoso motor de 6 cilindros e 3.0 litros passou dos 510 cv e 650 Nm originais para nada depreciáveis 626 cv e 780 Nm graças a uma atualização MHtronik Powerbox no software da ECU e ao novo sistema de escape de alto rendimento.
O novo escape tem função de controle de válvulas e quatro tubos de 100 mm de diâmetro. A Manhart permite eliminar os catalizadores e os filtros OPF/GPF padrão. Em relação ao desempenho, pode alcançar os 200 km/h em menos de 10.5 segundos e chegar a 250 km/h em menos de 17 segundos.
